lim5464 wrote:
你有見過俄羅斯人來這...(恕刪)
你應該是不暸解台灣人!
對有些台灣人來說，與其放任自己的小孩出去外面丟人現眼，倒不如關在家裡先把他打死算了!
沒聽過恨鐵不成鋼?
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孤獨求勝 wrote:
由鴻海及裕隆合資的鴻華先進（MIH），今（31）日在官網上公布針對電動車的 EVKit 平台，第一代的規格曝光，最大續航里程達到 360 公里，納智捷（Luxgen）將會率先採用，先前停產的 S3 及 U5 也會使用，並陸續擴大到全球各車廠。
老實說，看完Foxtron的HIM EVKit 規格說明，有一個感覺，這應該就是納智傑U5/S3 EV平台，換一種模式重新打包開賣。
由於裕隆已經無力以自身財務推動電動車投入銷售市場競爭，但前面花大錢研發又已經差不多做完了，乾脆就地賣起了ODM白牌，不再強調品牌。靠鴻海的銷售能力，以代工套件推向國際品牌市場，讓有設計能力與創新的公司，降低跨入汽車業的門檻與加速開發時間。
商業上確有其創新之處，或許可以觀望一下這種模式有沒有機會開創新局面。
電池組容量50KW不是太大問題，新的電池芯包裝改進可以在既有空間中加大容量，只要成本符合定位。但是整體車重如果沒有好的輕量化(例如鋁合金加工)則顯得落後，而後扭力桿懸吊不改進也可能會是個問題。鴻海最近跟吉利開始戰略合作，不曉得未來會不會把吉利的換電技術引進到HIM平台上。
