Moses5222 wrote:
最近媒體一直在講食道...(恕刪)

就以前網路看到的

他應該是算對身體管理不錯的人

但癌症這種東西 不是說你

吃好睡好 有運動

就可以完全避免的 只能降低機率

基因也有關係

我爺爺 是一個不顧身體最好的典範

天熱 冷氣 風扇開最大直吹

愛喝冰的 湯一定要喝超熱的

止痛藥 感冒藥 一份沒感覺 很快吃第二份

菸一天兩包 酒一定要喝到緊繃

不大吃青菜 不吃水果 不運動

90歲的時候每天還是要兩瓶紅酒

在世92年 過世前半個月之前還是兩瓶

或許他習慣稍微好一點 可以輕鬆破百吧...
嚴董一路好走

一個小市民 wrote:
請嚴董一路好走......(恕刪)
盡情閱覽 汽車 圖鑑 netcarshow.com What man is a man who does not make the wor

kerr0226 wrote:
死於雙安怪車!超過三安就不會死?三寶飆車族開什麼車都一樣,講的別的國產車每台都雙安以上一樣,沒錢買安全的怪別人


唉....被奴,被洗腦到這種程度....

該說是幸還是不幸呢

難怪至今台灣喜歡核桃木+DVD的還是佔大多數
一言九鼎 wrote:
哈哈,這篇哀悼文都有...(恕刪)


拿補助的產業很多

但汽機車 拿補助和關稅保護的企業

一走出台灣 可以說沒什麼競爭力

只看到比台灣低了很多的售價

當然產業不同 不能完全比較

反觀 捷安特 美利達

這種沒啥保護的...

真的是推向全球
希望納智捷已到谷底,接班人要多努力扶持台灣品牌
利空出盡不懂和人玩什麼股票。
allen190 wrote:
算是英年早逝 R.I...(恕刪)
U6路上跑的一堆,M7也越來越多了,消費者會選擇適合自己的用車,我不會因為開M7說我驕傲,但M7載著家人行駛在山林田野,看著妻子,小孩舒適的睡著,還是感謝嚴總的堅持,讓大家有多一個更適合自己經濟能力的選擇。
不太明白一堆人歌功頌德的理由在哪?我只看到這些企業對台灣人民所帶來的災難,官商勾結,層層設限,一手卡住更安全更廉價的進口車來台,反手提供給台灣民眾的是什麼樣的產品,幾十年來有多少台灣車主因為如此低劣的車輛而受傷或死亡,台灣現今如此畸形的汽車產業,嚴先生功不可沒,台灣百姓像是秋決刑場上跪著的犯人,車商是幾個赤膊的劊子手,誰又是後面坐在案前那些人?
至於很多人所謂汽車業幾萬員工生存問題,姑且不論這幾萬人數量從何而來,但是請別忘了,這是台灣老百姓用高車價爛品質所換來的,沒有台灣民眾的血淚,何來這些企業,背後又背負了多少台灣人的血淚?

argemiya wrote:
不太明白一堆人歌功頌德的理由在哪?我只看到這些企業對台灣人民所帶來的災難,官商勾結,層層設限,一手卡住更安全更廉價的進口車來台,反手提供給台灣民眾的是什麼樣的產品,幾十年來有多少台灣車主因為如此低劣的車輛而受傷或死亡,台灣現今如此畸形的汽車產業,嚴先生功不可沒,台灣百姓像是秋決刑場上跪著的犯人,車商是幾個赤膊的劊子手,誰又是後面坐在案前那些人?
至於很多人所謂汽車業幾萬員工生存問題,姑且不論這幾萬人數量從何而來,但是請別忘了,這是台灣老百姓用高車價爛品質所換來的,沒有台灣民眾的血淚,何來這些企業,背後又背負了多少台灣人的血淚?


說的真好,但真要批~也是先拿市佔1、2名的和泰、台本來開刀
這十年來為什麼台灣人這麼偏愛你們兩大品牌的"國產車",卻只給台灣人買安全性偏低的車?!
這些企業賺這麼飽~不能提供更安全的車給消費者選擇嗎?
andrew夫也 wrote:
說的真好,但真要批~...(恕刪)

和泰跟福特或者後來的其他國內代工車廠,都是比較後期的,但是嚴家早期可是寡佔市場的。
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