SLZ wrote:DeLighted...(恕刪) SLZ 大大好,這一版沒有不是的車友 (不管正面反映, 負面反應都還是車友, 因為分享車況)但是這一版確有 豬一班 的自己人不須跟豬一班的自己人見識~ 因為不識人話啊~
絕心無情 wrote: 2.2T 17...(恕刪) 印象中,U7是輕渦輪增壓(0.4bar?)總之換算大概2.7NA我老人家,記憶可能有誤無論多少至少拿outlander跟山土匪比較的仁兄,給數據還有參考價值回文一堆拿張飛打岳飛的柴油、轎車、甚至柴轎跟油電的油耗也拿來酸當然一定好看一定戰贏,但是也很沒意義這才是版上烏煙瘴氣的原因我跟這裡許多車主一樣當初只為了花有限的百萬想買cp值高的車po文目的也是想給讀者一些真實的訊息:“不是Luxgen多好,而是沒板上謾罵的那樣誇張”(但抽到車王的機率是不是很高就不得而知)當然cp值在每人心中各有標準對我來說就是休旅大空間+配到滿的主被動安全配備+百萬價格油耗是排很後面的順位(都買LSUV了哪那麼在意油耗)這在當時只有U7現在的話連U7都百萬買不到了更別說令人心動的KODIAQ
suious wrote:印象中,U7是輕渦輪...(恕刪) 唉....當時就是想在有限的預算裡擠多一點安全配備,看來看去國產suv是u7安全配備最齊全 (六氣囊 isofix ESP 前後保桿內鐵)當時國產車有ESP 六安的可以說是屈指可數不像現在時代不一樣囉 六安 ESP滿街都是
絕心無情 wrote:當時2011年的CR...(恕刪) 是阿,當時2011年的OUTLANDER2.4以及CRV2.4動力數據都跟u7差不多但就算買到最頂級的車型,二款都沒有六氣囊,那CRV連ESP都沒有另外我記得沒錯的話,2011年的CRV內鐵都被偷,而u7前後保桿都有內鐵