URX之我見：納智捷再起靠這波，URX要吃Wish的市場？

actuarys · 2019-09-16T22:43:48+08:00

Wish停產之後，留下的市場缺口是各車廠都想要的像是和泰推出Sienta想要接替但這些7人座的需求者部分買了Sienta而我當初考量空間需求以及家庭出遊，選擇了M7當然還有買了Outlander的車主很明顯地知道Sienta沒有完全接棒游離票就要看誰來咬這幾年納智捷也做了很多不同面向的嘗試在追求安全配備的趨勢中，卻遲遲不放上ADAS在流行SUV的市場裡，卻推出轎跑的S5 GT225現在銷售量慘烈，雖然8月是民俗月，但不是推託的藉口看到官方消息出來之後終於不用擔心變孤兒，不怕我的M7沒地方休了這次URX想要滿足各種不同的需求推出了五人、七人坐兩種車款，也「終於」加上了ACC、AEB納智捷終於以需求為導向而設計出的一台車我想對於納智捷是一件好事，也是車主希望看見的事情現在的URX，應該在台灣市場是蠻有機會的？有機會左拉SUV、右搶5+2車款的市場納智捷現在很慘，但裕隆更慘過以前虧損的金額也是天文數字但讓人永遠難忘的是，一台Cefiro，拯救了裕隆相信裕隆高層也希望URX成為救命車同時近期的整頓看得出來決心做什麼都可以，只要品牌好就好相信多數人都不樂見台灣的自主品牌消失再次的廠辦合一，有沒有機會讓裕隆浴火重生呢？老實說，身為車主的我們也只能看下去了而URX能不能也像Cefiro一樣，讓銷量悲劇的納智捷能夠活起來？我想現在該有的配備都有了，只差售價的問題目前台灣的五人座和七人座冠軍常客，分別是：RAV4和SientaRAV4 旗艦型：105萬Sienta 7人座尊爵：87萬以七人座的URX來看價格貼近RAV4，應該是有可能賣出個好成績但如果價格能夠接近Sienta，只要9字頭就好我相信一定可以賣翻身為一個納智捷車主看到現在的銷量、大家的評語，其實多少會有些不爽尤其動不動聽到納智捷要倒了，多少還是會擔心自己成為孤兒車希望納智捷不要再錯失這個機會把售價訂好，該讓利的就要讓才能讓URX成為第二代Cefiro !