【國內新訊】能源局油耗數據透露玄機 Luxgen S3動力規格曝光

【國內新訊】能源局油耗數據透露玄機 Luxgen S3動力規格曝光
還記得去年底台北車展亮相的Luxgen S3 EV+嗎?雖然純電動車在國內的普及率還不高,但其實本車的開發平台就來自於Luxgen全新小型四門房車S3(並不是Audi S3喔...),即使台北車展中未見到本尊亮相,而從剛公佈的經濟部能源局油耗測試數據中,赫見Luxgen S3的測試成績名列其中,由此就能看出些端倪,提早得知本車的動力配置方式。

【國內新訊】能源局油耗數據透露玄機 Luxgen S3動力規格曝光
從表格中可以看到兩部配備規格不同的Luxgen S3測試成績,引擎皆搭載排氣量1556c.c.之直列四缸自然進氣引擎,並採用CVT無段變速系統,雖然表格中兩部車重不同的測試車型成績有些出入(車重較輕反而成績不如較重的車型,應是兩次的獨立測試作業),其中表現最佳的車型市區油耗為11.22km/L、非市區油耗18.94km/L,平均油耗則是15.1km/L,達到第二級能源效率標準。

【國內新訊】能源局油耗數據透露玄機 Luxgen S3動力規格曝光
至於Luxgen S3的造型,已曾由中國大陸的東風納智捷先行公佈定裝照,預計在四月底的北京車展展出,並命名為「銳3」,不過國內則會搶先在中國市場之前正式發表,因此預估上市時間應會在四月初,初期上市車型就是先行送測油耗的1.6升(1556c.c.)自然進氣引擎版本,外界傳聞的1.5升渦輪引擎動力,可望在隨後登場。

【國內新訊】能源局油耗數據透露玄機 Luxgen S3動力規格曝光
其實國內民眾已可從台北車展發表的S3 EV+外型想像S3的正式樣貌,即使內裝材質與配色方式可能沒有概念車來得搶眼,不過S3也會如同S5、U6等前輩一樣,強調齊全的配備與科技水準,而市場上鎖定的對手,則包括Toyota Vios、Honda City與Hyundai Verna等車,所以也能推估S3的售價約為50~65萬元之間;近期如果有進一步的消息,我們也會持續追蹤報導。
定價是藝術~希望60以下
南京邦奇(PUNCH)自動變速箱有限公司?
總公司在比利時,
是德國ZF旗下的子公司,
專門提供給中國自主品牌車廠,
台灣的和大、倉佑貌似有提供零件給它?

PUNCH CVT的維修保養成本很低,
因為生產量算大的了...
http://service.punchpowertrain.com/


全球變速箱製造廠
http://www.prnewswire.com/news-releases/global-continuously-variable-transmission-systems-2015-2019---key-vendors-are-borgwarner-jatco-punch-powertrain-toyota-motors--zf-300185910.html

JAPAN-Aisin Seiki Co.、Jatco Ltd.(日本第1大的傳動技術公司)
GERMANY-ZF Friedrichshafen AG(全球第1大的傳動技術公司)、Getrag Corporate Group(DSG大廠)
USA-Magna Powertrain、Alison Transmission(GM旗下專攻商用車傳動系統)


發動機不知道是否由東風風神提供e-TECO系列DFMA15...最大馬力85kw/6000rpm、峰值扭矩145Nm/4200rpm
supersoupsuper wrote:
定價是藝術~希望60...(恕刪)


看一下1.6公升進口車的性能

http://news.u-car.com.tw/27740.html

",Fabia Combi 1.6 MPI與1.2 TSI兩版本,動力數據跟變速箱搭配均比照Fabia Combi, 1.6 MPI可輸出110與15.8公斤米最大動力,變速箱搭載6速手自排,靜止加速至時速100公里的加速性能為11.1秒,平均油耗則為每公升16.5公里,至於1.2 TSI版本最大動力則可輸出110匹與17.9公斤米,變速箱採用DSG 7速雙離合器自手排變速箱,加速表現提升至9.6秒,平均油耗則達到每公升18公里。"

安全性:

"至於主被動安全配備,Fabia Combi 也將比照Fabia車系的水準,全車系將ESC電子行車穩定系統、MSR引擎循跡控制系統、XDS+主動式電子限滑差速器、MKB二次碰撞預煞系統與6顆氣囊組列為標配項目。"

看一下售價:

Fabia Combi 1.6 MPI接單價為69.9萬元,至於更高一階的Fabia Combi 1.2 TSI預接單價則為76.9萬元。

如果以油耗為每公升16.5公里,時速0-100KM加速11秒上下,至少6氣囊+ESP+二次碰撞預剎+電子限滑差速器,售價69萬以下.車型是旅行車,所以內部有一定的空間.
嚴董的車想要賣65萬,這樣跟進口車只有五萬不到的差距.

這台車如果跟VENTO比
http://news.u-car.com.tw/22706.html
還是會有一點優勢
Polo 5門掀背 建議售價 (萬元) Vento 4門房車 建議售價 (萬元)

1.6 Trendline
59.8 1.6 Trendline 60.8
1.6 Comfortline 63.8 1.6 Comfortline 64.8
1.6 Highline 68.8 1.6 Highline 69.8

會有一點優勢的原因是,VENTO的配備被拔光了

當然納五的銷量大家都有看到,在大陸,九萬人民幣的車一年只賣了七千多台吧.
在台灣一個月一百臺上下.

當初S5售價一出來,我看護衛隊應該是心中哀鴻遍野,這一次不知道嚴董有沒有學到教訓?
車頭100分
車尾60分

何時來個五門款?

捉黑天鵝 wrote:
南京邦奇(PUNCH)自動變速箱有限公司?
總公司在比利時,
是德國ZF旗下的子公司,
專門提供給中國自主品牌車廠,
台灣的和大、倉佑貌似有提供零件給它。

PUNCH CVT的維修成本很低,
因為生產量算大的了...
http://service.punchpowertrain.com/

跟new clot plus同一顆變速箱?

這台應該也是後非獨立懸吊
S3 S5 M7我覺得用OK

但是U6 U7這類車格使用非獨立式懸吊真的有點說不過去

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