從本次讀者拍攝的多角度照片來看，MBU 在車頭部分擁有大面積氣壩，內部橫置式鍍鉻設計與概念車有所不同，頭燈採用各 3 組 LED 模組搭配導光條設計，前擋風玻璃內的鏡頭模組代表 MBU 具備 ADAS 系統。車側部分，MBU 窗框下緣採用鍍鉻飾條點綴，A 柱飾蓋為亮面設計，C 柱後方留有小面積側窗，使得車頂線條往後方收斂，預料對後座乘客頭部空間有所助益。車尾部分，MBU 的後擋風玻璃相當傾斜，頂置式尾翼設計也與先前讀者拍攝的測試車不同，研判分屬不同編成等級。尾燈採用大型立體設計，反光片以直立方式設置於後保險桿當中，排氣尾管採用雙邊單出整合式造型。
動力配置方面，MBU 預計最早於 2018 年舉行的台灣汽車科技創新高峰會透漏的全新 2.0 升 ME 渦輪增壓汽油引擎，該具引擎由華擎機械工業團隊主導，與 Mitsubishi、Aisin (愛信)、Tomei (東名)、Nova、Cosworth、Bosch、Rheinmetall Automotive 及 Eaton 等全球專業品牌一同開發，將會具備中置噴嘴配置、缸內直噴技術 、CVVL（Continuous Variable Valve Lift,連續可變閥揚程技術）、CDA（Cylinder Deactivation）休缸技術及雙渦流渦輪增壓等科技，原廠指出最大馬力輸出預計 300 匹，平均油耗接近 15km/l 。
目前 MBU 仍在緊鑼密鼓的開發測試階段，7Car<小七車觀點> 將為讀者持續追蹤最新消息，敬請關注。
車頭擁有大面積氣壩，內部橫置式鍍鉻設計與概念車有所不同，頭燈採用各 3 組 LED 模組搭配導光條設計，前擋風玻璃內的鏡頭模組代表 MBU 具備 ADAS 系統。
窗框下緣採用鍍鉻飾條點綴，A 柱飾蓋為亮面設計。
C 柱後方留有小面積側窗，使得車頂線條往後方收斂，預料對後座乘客頭部空間有所助益。
後擋風玻璃相當傾斜，頂置式尾翼設計也與先前讀者拍攝的測試車不同，研判分屬不同編成等級。
尾燈採用大型立體設計，反光片以直立方式設置於後保險桿當中，排氣尾管採用雙邊單出整合式造型。
※感謝讀者 蔡岳志 提供照片
