Rolls-Royce Wraith 試駕，猶如陸地飛行的優雅自駕體驗！

艾薩克 · 2020-03-09T09:49:52+08:00

勞斯萊斯 Rolls-Royce 擁有「車中之王」的稱號，不僅具有超過百年的品牌歷史，旗下車款更被視為王公貴族、頂尖人士的專屬座駕；在我們一般的印象中，勞斯萊斯是專為後座買家所設計的車款，內裝鋪陳奢華無比，又可依照車主喜愛訂製內裝材質、配色以及專屬配備，有如魔毯般的乘坐感受更展現其優異的造車品質；不過，針對喜愛自駕、享受操控樂趣的客群，勞斯萊斯也開發出本回試駕主角 Rolls-Royce Wraith 這樣的超豪華 GT 跑車，趁著這次難得機會，跟大家分享本車的各項卓越表現！其實在2014年，Rolls-Royce Wraith 剛引進國內販售時，當時我就曾經試駕體驗（但當時還在其它媒體任職，因此本站尚無試駕報導），至今已經相隔六年，試駕印象仍十分深刻；這次試駕車型則是先前推出的小改款版本，主要針對車頭燈組設計進行修改，其他則是細節處的配備調整，但其實勞斯萊斯旗下車款的改款頻率本來就不高，大刀闊斧的改款動作並非該品牌的作風，就如同 Louis Vuitton 的 Monogram 紋路、Rimowa 行李箱的鋁合金波浪凹槽，皆能歷久彌新維持其經典地位。Wraith採用雙門設定，而且還是十分少見的前開式車門，超大面積的開口便於前後座乘客進出，女士穿著禮服或裙裝時也可更為優雅下車、避免走光的情況。大面積直柵鍍鉻水箱罩為勞斯萊斯車款的家族特色之一，小改款Wraith的頭燈將原本的長方形的燈殼改為新造型，外緣為LED日行燈，內部燈組也從HID改成LED，照明效率也獲得提升。車頭的Spirit of Ecstasy歡慶女神立標為最重要的品牌形象，可透過功能設定控制升降，車輛上鎖時可將女神立標收納於車頭內。雖然為自駕訴求的豪華GT跑車，但Wraith的車身尺寸相當巨大，車長達到5269mm、軸距長達3112mm；照片中可以看到車頂向車尾延伸的設計，形成Fastback斜背式跑車的樣貌，因此Wraith的整體外型並不會讓人覺得壯碩而笨重，而是呈現流線又富動感的視覺效果，頭尾比例也十分均衡。車門把手與前葉子板後端的鍍鉻結構相連，雖然車門體積不小，但實際開門的回饋不會讓人覺得特別費力，車門附有自動吸附功能，關門的動作也能更為優雅從容。此外，駕駛人或乘客入座後，也不必擔心車門太遠而拉不到把手的情形，A柱附近設有關門按鍵，按下後車門就會自動關閉。車門開啟後，進出口相當寬闊，駕駛人或乘客只需稍微轉身就能優雅進出車輛。車窗玻璃採用雙層膠合設計，也因此帶來優異的隔音品質。後側窗可獨立啓閉，將車窗降下後形成搶眼的無B柱設計。也因無B柱設計的因素，可以看到前座安全帶設置於座椅旁的位置。試駕車配備21吋鋁圈，並採用前後配的輪胎尺寸設定，勞斯萊斯輪圈的最大特色，就是中心輪圈蓋不會隨著輪胎轉動，中央的「雙R」字體永遠保持在直立向上的位置。車尾採用斜背式造型，因此看似後擋玻璃會隨著行李廂蓋開啟，但其實行李廂仍是傳統式的獨立開啟設計，而Wraith的Fastback斜背式造型，也有別於其它勞斯萊斯車款較為方正的車身線條，顯現GT跑車應有的動感氣質。座艙鋪陳延續勞斯萊斯家族風格，對稱且厚實的前儀錶台與中控台造型，加上中央鞍座相當高聳，讓人有一種被車艙包圍的感覺；而重視自駕訴求的Wraith，方向盤握感與口徑皆屬就手，也不像旗艦車款Phantom那種方向盤握柄口徑較細的情形；至於座艙各項功能控制按鍵的配置也很容易操作，其中包括空調溫度與風量設定、空調出風口的開關、車燈切換等部位，仍採用傳統轉動或推拉的類比式操作方式，有向經典致敬的意味。鑲於前方飾板的指針時鐘，紅色指針的辨識度相當高，內部Wraith