個人積分：0分
文章編號：18605587
不單是整個火車站、國光客運，還是連同基隆港內港(西岸+東岸)一起規劃的
等到這個都更能開工、建設成功
到時若能加上海科館、和平島，還有東北角風景區開發案
再要到台北捷運延長到基隆…那時才是基隆北海岸「起飛」的時間
目前較新的消息…火車站、基隆港區都更的進度卡在「小艇碼頭」的合約
不知“基隆港務局”和友財企業(就是小艇碼頭泊的那兩艘“遊艇”)的老闆到底有什麼關系？
小道消息：基隆港務局轄下產業讓該企業“承租”的遠不止“小艇碼頭”一處
包括現在想去玩也無路可進去的基隆港地標光華塔
還有東岸的港務局大樓二樓小賣部(就是觀光郵輪客人下船、出入境的大廳)
基隆港務局全“租”給同一個業者，小艇碼頭的租約一簽快30年，約在民國92、93年簽的
另外東岸停車場上露天平台的小賣部也是他們家的…這好像就是基隆市政府的管區了？
以下轉一個新聞…看看基隆地方上如此「神通廣大」吃定基隆港務局的業者？
基隆火車站都更案，目前規劃以商用為主，包括商業大樓、百貨商場、旅館、國際會議中心、海運客貨中心等，其中也包括部分住宅大樓，參與更新面積七萬多平方公尺，定位港埠商旅專用區及廣場；其中，港務局出租給友財公司的小艇碼頭就是將來廣場用地，租約二十九年九個月，到民國一二一年三月，還有二十二年到期；友財要求一億五千萬元解約賠償金，市府認為這是港務局與該公司的契約問題，市府很難介入，不過，該地點屆時會納入招標文件，請投資者一併興建廣場，所以，早晚得拆
