alwin8899 wrote:沒錯.這就是人民一般的感受.坊間流傳比比皆是.兩年前我參加了淡江大橋的環評大會旁聽.與會者有淡水各地里長.各級民代都有親自或代表參加.幾位環評委員.還有規劃施工單位交通部人員報告.以及職業抗議團體若干.席間正反攻防後.由環委及主席結尾.當天結論是將所有單位的意見交由規劃單位重新再製作與重擬.項目種類有地質.水質.古蹟沉船.景觀.魚獲.車流......等幾十項預期將受影響級改變得項目內容.待所有資料完成後再請委員小組審查.我跟旁聽的民眾討論石他說這種會議就是這樣.可能要1至2年才會再招開.淡北道路已有經驗前後20幾次的會議才定讞.原來這位鄉親是吳育昇委員的助理看多了.上...待續
淡江大橋到現在都沒蓋...(恕刪)
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bbqqbbqqbbqq wrote:
64接國1會塞是南下匝道，
淡江大橋來的南下車可以直接走西濱南下去不就好了根本不用匯入64接國1，
還有平常假日64五股下塞的都是走關渡大橋的車，
以後國二會續接到台61，所以未來淡水往南真的不用去五股~但好像有很大阻力，只能接到台15...或許再向南到台66再行接續國道囉...
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