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這個規劃案目前並沒有因為議員協調而有具體變動（前面有朋友po出的公文就寫了，迴轉缺口改到高速公路下會增加“繞行距離”），環河北路上的機車“迴轉道缺口”仍是設計在元信二街。所以尖峰時段在“仁仁河前方”和“元信二街口”等紅綠燈上引道的機車潮依既有規劃仍是不變。
“引道入口”也一直是規劃在元信三街陸橋前方。
討論時似乎大家有混淆“引道入口”和“迴轉道缺口”（讓蘆洲方向來的機車可以在此迴轉上引道）的狀況。
其實我現在已經暫不考慮這兒了，換屋希望能住在偏純住宅區區塊（其實最喜歡重陽重劃區三賢街、三德街那一帶，但又希望是有電動車規劃的預售屋），加上最近房價和原物料漲太兇，反正換屋不急，就慢慢等因緣俱足的時候了！
