淡海新市鎮，不需要捷運，答案很明顯

eric0935 · 2010-04-10T10:19:03+08:00

淡海新市鎮，不需要捷運，答案很明顯。動不動就要數十億，上百億，真的有需要嗎？請不要再浪費錢 and 圖利特定人士了。台灣需要的不是水泥跟鋼筋。紅樹林站 to 淡海新市鎮多遠。5-10分鐘車程。投資 30-100部電動公車(依照實際需求量增減車輛與班次)。環保 and 開創產業投資機會。上下班尖峰時間，每3-5分鐘一班，一小時車子都出動，也才需要 20輛。嫌不夠，上下班尖峰，我兩分鐘給你開一輛，爽不爽。我還怕沒人做車哩，目前小貓沒幾隻。還可以刺激就業，紅樹林走登輝大道。如有必要特定時間開闢公車專用道。(以高承載的運輸工具，單然有優先全)(紅樹林 to 淡海新市鎮此區段路夠大條，特定時段北海岸觀光清民掃墓，假日會塞就是會塞，不用拿進來牽拖)票價 5-8折，不以營利為目的，初期政府補貼帶頭做。經營的好，百利無一害，最後說不一定還零成本。上面說的要投資多少錢?以50輛人事總站，10億有找吧。還可以收錢進來。電動公車接駁，彈性很大，不夠我就加車，人還不夠的時候。車子不用買那麼多。有需要花那麼多錢蓋捷運嗎？人世間阿，不要這麼貪婪腦筋轉得過來的話，不用花錢，又有開創新視野的機會。(打個比方，台灣第一個電動車示範區域??)我開個玩笑：不然可以在淡海新市鎮，開闢一個數千台超大停車場。以後要去淡水玩，汽車不准進入。統一油淡海新市鎮超大停車場，轉接電動公車進去市區(開闢第二條電動公車路線)然後我在淡江大橋上面，蓋一條淡纜，凡是做電動公車跟捷運進來的，才可以買票。淡海新市鎮 to 漁人碼頭，八里，老街做淡纜欣賞夕陽美景。成效好的話，八里淡纜站，延伸到觀音山夜總會特區。以後掃墓做淡纜，節能又減碳。全世界第一掃墓方式。

馬正唬

5分

51樓

馬正唬

個人積分：5分

文章編號：18733499

其實可以在淡海新市鎮搭上潛艇, 沿著淡水河前進, 順利的話可以在台北火車站地下四樓與捷運接軌, 以解決淡水中正路擁塞問題. 又可解決淡海新市鎮空屋問題.

rugbysamz

99分

52樓

rugbysamz

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文章編號：18733563

馬正唬 wrote:
其實可以在淡海新市鎮...(恕刪)

廢文也可以發這麼爽...

三月11日

25分

53樓

三月11日

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文章編號：18743410

原來不只我一個人覺得捷運車廂很吵呀 ...
其實不管是哪個地區 , 交通建設投入都是好事 , 只是政府可能不願意重演高捷窘況而考量再三
高雄人 , 沒事多搭捷運吧 , 台北人哈的要死 , 高雄人放給它爛 ...

aladdin1212

94分

54樓

aladdin1212

個人積分：94分

文章編號：18750076

victorsaga wrote:
各位如果覺的淡水的交通真的很順暢的話，可以在上、下班時間或是六、日來淡水玩阿
親身感受一下，不要自己很少走這條路就說不需要蓋橋、輕軌與快速道路，你個人覺的
不需要，並不代表所有人都不需要。..(恕刪)

同意~

淡水交通真的需要盡快改善~ 除了六.日很塞, 上下班時間也很塞..

支持快點拉捷運到登輝大道!!

allan2214

8分

55樓

allan2214

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文章編號：18757769

登輝大道 @@
太陡了啦!!
下坡路段鐵定像雲霄飛車, 我覺得以現在目前的車型一定會有問題 =.=
而且捷運站一定要重新蓋, 因為那邊一定是轉乘點, 不然那小小的紅樹林站

直接從淡水站延長, 只有三條路:
1. 高架走沿岸, 淡水最賺的一條街就此毀掉.
2. 走地下可能颱風來了還會淹水, 記得以前台北捷運被灌滿水的事件嗎? 而且老街的土質能不能蓋還是個問號

3. 走高架沿中山路, 這個根本在開玩笑, 交通黑暗期, 而且中山路最好夠寬可以蓋高架 =.=

cheche905

32分

56樓

cheche905

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文章編號：18764521

allan2214 wrote:
登輝大道 @@太陡了...(恕刪)

時常經過新市一、二路附近，要解決餘屋問題確實是需要捷運，但建好也不知要民國幾年了，暫時比較

實際的辦法就是在上下班密集時加開公車班次~~~~政府應該要先把交通作好再去期盼外來客搬去淡海

新市鎮住才對，而不是怪大家都不去住淡海新市鎮~~~~

我比較介意的是紅樹林段的交通~~~~希望芝投公路快點興建~~~~這個夢好像比淡江大橋還要大！