Heaven1021 wrote:
我也是2016年底買樂活公園旁的中古透天別墅，當時買的每坪 25萬 ～ 真的佩服我的選擇 🤣🤣🤣
!
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sunreal77 wrote:
林口三井2期要開幕了
看來林口台地又要大塞車了
K黑客看了眼紅，眼圈潮溼都變黑了
s吹客
根本沒什麼人在意林口三井二期好嗎
只有吹客才自我感覺良好
網友對林口三井Outlet列新北最強景點的反應在這裡
負評如潮
(↓↓↓)
打敗淡水八里！新北「最強景點」吸500萬
新北只有把林口三井Outlet和新莊宏匯廣場這兩家列成景點
(因為在機場捷運沿線)
其他縣市很少會把商場當成景點的
躲在同溫層看世界
當然和外面的世界完全不一樣
新店裕隆城商場
沒被新北列為景點
人流也破千萬
(↓↓↓)
誠品裕隆城年吸千萬人次 10米高「好奇咖咪CAME」登場還有聲光秀
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對機車很傷，耗油。。
林口雖有工作機會，但以機車為主要的交通工具，來往工業區的道路，經常會看到車禍，已經習以為常。
尤其是遇到下雨天，遇到下坡的彎道滑倒，與貨車爭道擦撞，已經是見怪不怪了.. 所以工業區的員工，基本上離職率都很高。
林口的交流道，經常塞車，不是沒有原因，最安全的方式就是開車，搭大眾運輸。
轉運站有兩個，一個位在桃園的長庚醫院，但要接駁到林口市區，班次不多，要多一點選擇，就要走到復興一路，算是有一段距離。 另一個轉運站位於文化三路，捷運A9旁，也只有上班的班次多，直達台北市。到桃園，中壢的大眾運輸，也只有桃園客運，但班次少得可憐，會建議到長庚轉運站搭長庚醫院的汎亞交通車，班次多。
現在的林口，大貨車，物流車，公車 只要上下班，處處可見。
雖與鄰近縣市往來的道路多，但每條都塞，所以上下班，走哪條都是差不多。。。
現在的林口，空氣差，道路擁擠，沒有大型的購物賣場，林口家樂福的售價也比桃園，台北的大賣場貴。思夢樂的衣服款式也比桃園少。
三井平日沒人，只有假日才出現人潮，但也是惡夢，東西也沒有比較便宜。
商家賺的都是假日財， 當地人，通常都會到桃園消費或是其他外縣市消費。
如果有注意到，會到三井的消費者，都是以食為主，提袋率很低，非常的低。
現在文化二路，靠近三井都有拓寬馬路，但實際開車的人會覺得車道寬度變小了，硬擠出一條車道，結果行車間卻靠得很近。當旁邊出現公車時，壓迫感真的很大。有的也會發現，停車位縮小了，更難停..
林口真的好嗎？？？ 實際體驗才知。。且當地房價炒的不像話，仲介多，表示利潤多，吸引太多的蜜蜂前來覓食，自己要想一想。。賺錢不容易啊..
晚上就會發現點燈率很低，大都是投資客。車位從一百萬多，三年炒到將近300萬，房價從每坪3x萬炒到要接近80萬，論建材也沒有比較好。
就知道為何建商拼命蓋，仲介一家接著一家開。。。當初被套牢，法拍的大有人在..
雀食，林口點燈率不高，因為幾乎都投資用不適合自住；外地人多，交流道流量大，不過都只是來工作跟逛三井，下班時間到就離開這是非地。
到底有沒有看林口住民人口數啊?每個學校都額滿要候補ㄟ，上面說點燈率不高?好瞎啊
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就以林口車位來說，以目前A9最高約來到265W，將近300？恐還有段3、4年的路要走吧
空氣差？
先找資料再來演，會較有真實感
113年1~8月大台北AQI>100、150不良日數統計(如附圖)
還有113年1~8月大台北各項污染物測值月報表，不會統計有需求想繼續演，說一聲在下倒可以提供
OUTLET平日沒人？.....視力沒問題吧
晚上點燈率很低？
那每天上下班時段，車流愈來愈多是什麼回事
T15346 wrote:現在的林口，空氣差，道路擁擠，沒有大型的購物賣場，林口家樂福的售價也比桃園，台北的大賣場貴。思夢樂的衣服款式也比桃園少。
三井平日沒人，只有假日才出現人潮，但也是惡夢，東西也沒有比較便宜。
商家賺的都是假日財， 當地人，通常都會到桃園消費或是其他外縣市消費。
如果有注意到，會到三井的消費者，都是以食為主，提袋率很低，非常的低。
現在文化二路，靠近三井都有拓寬馬路，但實際開車的人會覺得車道寬度變小了，硬擠出一條車道，結果行車間卻靠得很近。當旁邊出現公車時，壓迫感真的很大。有的也會發現，停車位縮小了，更難停..
林口真的好嗎？？？ 實際體驗才知。。且當地房價炒的不像話，仲介多，表示利潤多，吸引太多的蜜蜂前來覓食，自己要想一想。。賺錢不容易啊..
晚上就會發現點燈率很低，大都是投資客。車位從一百萬多，三年炒到將近300萬，房價從每坪3x萬炒到要接近80萬，論建材也沒有比較好。
就知道為何建商拼命蓋，仲介一家接著一家開。。。當初被套牢，法拍的大有人在..
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板橋從來都不會去隱晦？
那你常常來林口版，借機刷宣板橋一堆資料，是在哈囉
還在緬懷過去板橋、林口
都幾歲人了
難怪，你一直無法適應現在快速變化的時代
過去測控儀器能跟現在比？
過去環保觀念能跟現在比？
過去好棒棒，板橋的肺癌死亡率，也沒有較林口少不就說板橋的生活品質，除了空污，是還有那些問題存在？不要再拿那種老掉牙，什麼遺傳、不成理由的話來搪塞美化
krissijr wrote:你才好棒棒板橋從來也沒在自豪空氣好的今年1-8月空品不良日數比較高也是事實
板橋從來都不會去隱晦
倒是林口一直強調公園多汽車少廢氣少
結果林口的不良空品日數在雙北也是前段班
你要就全部揭露雙北的所有的數字
何必遮掩其它區域
更何況就算板橋今年數字不好
最近八年來
累積空品不良日數還是遙遙落後在林口後面
需要幫你回憶嗎
(第34樓)
林口空污進化史，原來新北空污都吹到這兒了！
【板橋的肺癌死亡率，也沒有較林口少 】 XDD 怎麼能臉不紅氣不喘說出這種話哩；瑞凡，板橋是商業區，林口是工業區，那是不是代表林口荼毒板橋...
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T15346 wrote:
如果平常都是以機車為...(恕刪)
矛盾1 :"晚上就會發現點燈率很低，大都是投資客" 與 "林口的交流道，經常塞車"
如果都投資客點燈率又低的話，那怎還會塞車??
農曆七月已經過了欸....
矛盾2 : "現在的林口，空氣差，道路擁擠，沒有大型的購物賣場"
林口的道路以雙北來說如果這樣還算小的話，可以舉例哪邊更大更寬廣離北市上班近的嗎?
矛盾3 : "仲介一家接著一家開。。。當初被套牢，法拍的大有人在" "晚上就會發現點燈率很低，大都是投資客"
假如前面被套牢一堆人，那現在的一堆車是怎麼來的?
假如前面投資一堆人賠慘的話，那仲介業還會一家一家開 去賣 笨的一間一間來買?
一種合法詐欺集團行業!?
矛盾4 : "三井平日沒人，只有假日才出現人潮" 全台賣場哪個不是這種情況的?
三井都沒人沒生意的話，三井還蓋第二期? 這些財團思維真的是...?
矛盾5 :"都是投資客。車位從一百萬多，三年炒到將近300萬，房價從每坪3x萬炒到要接近80萬，論建材也沒有比較好"
如果這地方建材爛 地點爛 整體爛到爆的話那投資客到底是要轉手賣誰啊?
近8年來...全台灣哪個縣市是沒有急速上漲飆高的?
講真的...房價數字就掛在那邊
如果你要有賣場又要大馬路又不要上下班塞車，都以台北信義區、中正區的思維來看其它地區的話
你認真的覺得這評判的標準沒問題?
我搬到林口比較早，黑林口的，從「一坪不值10萬」，隨時間調漲到30萬，也是有漲三倍啦，跟市場行情差不多。說不值10萬時，實際大約15萬，現在40~60萬
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