在台北無車日的隔天(昨天是騎腳踏車去當重機騎) , 想說台 64 線通車後那就去試試看有多快捷順便去烏來走走,
約中午從蘆洲環河端上台 64 線, 不過路標並不是太清楚, 上橋後過不久會有 3 條路可走,
左邊<---接一高
中間<---寫五股就是往台 64 線往新店方向
右邊<---往八里
從上橋後開始算, 約 8 分鐘就可到達中和, 而到台 64 線底端約 17 分鐘,
這實在是一大福音阿, 不過昨天去的路上車輛並不是太多所以時間才能這麼短.
台 64 線只有兩線道, 所以未來車流多時可能就會有塞車的可能了.
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MingTsung33 wrote:
五股一應該主要分散成...(恕刪)
我住重陽重劃區,所以如果要北上八里的話走環河上永安大橋那有點走回頭路
南下不會走台64,都過重陽橋走北市環河或等以後縣側環河通車過重翠橋再接台64
尤其是下永安大橋回程還不能北上走環堤,
只能往更寮和永安南路走,會經過蘆洲市區,一整個不順
當然走環河接成蘆橋如能再接台64是最順的
本來蠻期待五股一的,現在跟走中興路交流道的時間卻差不多
明明有跟成蘆橋交會卻不接,再次降低成蘆橋和三民路環河北路的功用
偏偏蘆洲的路只有三民路和環河像樣而已,其它的路都很難走
接成蘆橋一樣可分散成泰路的車流啊,
五股一做在成蘆橋的右邊還可讓過關渡橋要上台64的車不用過成蘆橋和成泰路口
更可以分散成泰路的車流吧,也不會和五股二離那麼近
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