林口扶輪公園及公有平面停車場 應改建為立體式停車場 !

雙北市有許多公園或是學校 ,都有改建為立體式停車場以紓解停車格不足的困擾。

而林口重劃區為因應 未來三井2期,東森總部,艾司摩爾,國家檔案館.............完工營運,大量人口湧入所造成龐大車流,應該未雨綢繆將現有公園及公立停車場改建為立體空間的停車場。

如果將林口重劃區的 扶輪公園以及 林口 廣停一 ,廣停二, 廣停三 ,廣停五 ,廣停六等平面停車場,都改建為立體停車場,應該可以增加數千個停車位

然後適當的取消目前路邊停車格,更改文化二路,文化三路,忠孝路等路型為單向3線道雙向6線道

目前台北市有許多新建的公園停車場工程正在如火如荼改建中
北投區振華公園附建地下停車場新建工程

內湖106號公園附建地下停車場

公1公園附建地下停車場新建工程

內湖321K01停車場新建工程

延平國小校舍整體改建工程(附建地下停車場)
沒有錢
如果收取的停車費可以反映施工成本,應該就有經費可以這樣做了。
別傻了,就算改建也會把週邊路邊停車格畫掉,總量不會增加。
Wasabia wrote:
別傻了,就算改建也會把週邊路邊停車格畫掉,總量不會增加。


光是扶輪公園 地下三層停車場 總量會增加很多..........

目前廣平停 1~6 都是平面的,做成立體的也可以增加兩三倍車位
絕對比路邊停車格取消還要多

看看台北林森公園停車場,收費自償都有餘
goethe0214 wrote:
如果收取的停車費可以反映施工成本,應該就有經費可以這樣做了。


不能同意你再多 基本上停車場可以收費 自償工程款


這種大型停車場除了臨停之外,還可以收月租費
停車場的盈餘不少,絕對足夠償還工程款
https://pma.gov.taipei/News_Content.aspx?n=E43F2E5AE1223B3D&s=02B2BAA270F1CE33
Mattkiwi wrote:
沒有錢


只要思想不滑坡方法總比困難多 !
扶輪公園周邊已經有很多的公立停車場與路邊停車場,好好保留最後的幾塊大面積綠地給後代吧!扶輪公園附近 真的不缺停車位,只是要不要多走一點路,平日的收費停車位都有位置可以停。 且文化二路與文化三路經常塞車,如果在建立停車位,只會讓交通癱瘓。
東森等這些建案,都會有停車位,且Outlet 平日也有很多空著,另一個是離A9 捷運也很近,林口公車轉運站,其實可以多搭大眾運輸。7月不是就有TPass 卡,很方便。
T15346 wrote:
扶輪公園周邊已經有很多的公立停車場與路邊停車場,好好保留最後的幾塊大面積綠地給後代吧!扶輪公園附近 真的不缺停車位,只是要不要多走一點路,平日的收費停車位都有位置可以停。 且文化二路與文化三路經常塞車,如果在建立停車位,只會讓交通癱瘓。
東森等這些建案,都會有停車位,且Outlet 平日也有很多空著,另一個是離A9 捷運也很近,林口公車轉運站,其實可以多搭大眾運輸。7月不是就有TPass 卡,很方便


這位大概沒有看清楚整篇文章內涵
扶輪公園還是大片的綠地,停車場在地下
看看文章內所貼的台北市各大公園地下停車場。

未來A9前段車流只會更多,路邊停車位應該改,增加一個車道,變成單向3線雙向6線道
路線規劃文章過陣子再貼出,就是要吊仿冒的胃口

北投振華園新建地下停車場 > 地面是公園,地下1、2樓為停車場,預計提供汽車位405格(B1層162格、B2層243格),機車位144格,重機位4格。
該地區減少路邊停車格,市容更美觀,交通也順暢
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