我相信林市長沒有私心,但他必需要先宣佈,不管竹竹苗合併或竹竹合併他都不會參選市長

+1

他最大的功蹟在拆除舊體育場的圍牆。讓市民隨時共享新體育場。佩服他的勇氣。決心及遠見

他最大的拜筆在推大車站計劃。這大車站計劃只會惡化市區交通。加速市區沒弱





blockquote>knight313 wrote:
我蠻支持堅哥的,衝吧...(恕刪)
拙火
哇,原來拆圍墻需要勇氣,這個圍牆應該比柏林圍牆還厲害。
usertrial wrote:
人口代表力量,竹竹苗...(恕刪)
?不是香山堅嗎?

怎又變成公園堅

何時變的
竹北仔又在幻想了

之前還喊出竹北市超越台北市

笑破阿罵三角褲

竹北的台大學校都喊了N+1年

結果勒?

根本土鄉下竹北
新竹市公立高中有

第一志願 竹科實中

第二志願 竹中 竹女

清大附近也有公立建功高中

人跑去土鄉下竹北要幹嗎?



全台大都會區高中第一志願所在

只會在「市」不會在「縣」

建中 北一女 雄中 雄女 南一中 南女

哪一間在「縣」的?

這就是學子選校 「市 縣 」等級的差別

不要再幻想了
新竹市有頂尖大學清大 交大

還有工研院

土鄉下竹北有哪間?

話虎爛的台大「笑」區嗎?
zzzjggs wrote:
怎又變成公園堅

好的公園可以散步、跑步、遛小孩,讓房價增值。一堆人說新竹很無聊,假日就跑到別的縣市。
鐵路立體化才是沒什麼用的。
+1

觀念相當正確
明星學校。好的教學資源一定集中在市區。這鐵一般的道理
就跟晶品百貨公司一樣的。在台中一定在7期。誰會去屋日買高檔LV包。也太沒fu了吧

市跟縣本來就不同


blockquote>zzzjggs wrote:
新竹市公立高中有第一...(恕刪)
對居住園區附近的人來說,鐵路立體化無感很正常,或許輕軌還比較有吸引力。但是對時常穿梭鐵道兩側的人來說,就會覺得差很多。不過普遍對大車站無感。
交通及教育應該是園區附近居民最不滿的兩件事情,這些年來並沒有顯著改善,不滿持續悶燒者,藍綠以外越來越是個的選擇。適時透過制度改變,重定遊戲規則,並讓這不滿轉移,應該效果不錯。
edwarddhliu wrote:
鐵路立體化才是沒什麼用的。(恕刪)
frank7488
我認為,許多去園區上班的人,寧可塞死在路上也要開車車進園區,要馬騎機車衝一下就到
edwarddhliu wrote:
一堆人說新竹很無聊,假日就跑到別的縣市。

假日只能逛公園,要不無聊還真難............
說立體化沒用。那您真的太短視近利了
表示您對新竹還不夠熟。 不了解市區發展的bottleneck
不過好在您不是市長。不然新竹就gg了

堅哥把公園弄的不錯。這我也讚同




blockquote>edwarddhliu wrote:
好的公園可以散步、跑...(恕刪)
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