BRT存廢 公民會議:1人主拆19人反拆

黃同學的想法很奇妙

其偏好看來是MRT>BUS>BRT

然而

MRT設站少而班次密

BUS設站多(可直達)而班次少

MRT和BUS是大眾運輸的兩個極端

她到底是重視直達還是想要密集班次呢?

偏偏取兩者折衷的BRT她又想要拆?



部產生 wrote:
市府新聞稿如下:
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東海大學法律研究所四年級的黃俐建議拆除BRT並立即興建地下化的MRT藍線,
過去她搭乘公車一次能抵達的地點,現在卻因部分公車路線取消,
必須搭乘BRT後再轉乘,反而更不便利,「錯誤的政策應認賠殺出!」
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昨天有當場聽到她的發言
黃同學說以前可以由東海搭106直達州廳
昨天搭BRT到火車站走路過去州廳

部產生 wrote:
市府新聞稿如下:**...(恕刪)


從東海別墅直達台中州廳有86、57兩班可以直達。
如果像她說必須搭BRT到火車站,除了86、57還有藍2、21、27...

那位女大生下次可以參考這些方式去州廳,別再用走的。

部產生 wrote:
市府新聞稿如下:**...(恕刪)


MRT站更少更需要轉乘,他是不是誤會什麼了

部產生 wrote:
市府新聞稿如下:**...(恕刪)

不懂這位反對同學的思緒,要MRT不要BRT,幹什麼又扯BRT不能直達她要去的地方,MRT更不可能直達吧,應該需要的是配套的接駁,及路網趕快形成吧

趕快把行控中心做好, 並延長到清水及大甲就很感謝了....

不要等到2016回去當官一切回到原點?

沒有更好的方案就把現有的做好更有效率, 別拉什麼公民團體當墊背..

weijinsusu wrote:
不懂這位反對同學的思...(恕刪)


交通工具要因地制宜、相輔相成,在有限的資源下發揮最大的效益。沒必要相互排擠。

藤原薛海 wrote:
看運量??原本的公車...(恕刪)


套句你回的文..."原本的公車都少了很多...."
那不就也改進了中港的交通流量了......
不好意思, 借版面問一下, 請問林市長在台中定居了嗎? 還是常常通勤台北呢??
MRT真的沒預算嗎??

不要蓋BRT 不要蓋台灣塔 不要蓋國家歌劇院 少辦活動 別玩土地都更搶別人土地

認真把這些錢用來蓋MRT已經夠了

不只夠了 蓋好老胡還可以連任好幾年了
Satan-King wrote:
MRT真的沒預算嗎?...(恕刪)


BRT 六線 280億,歌劇院 20億,台灣塔算追加完成功的150億,辦活動有的沒的算你超誇張的50億好了,加起來500億。然後聽說MRT藍線蓋到靜宜1200億起跳。 So,你剛剛談到預算?

對了,聽說南部有一個大樓蓋完就沒錢買書的圖書館喔。
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