台中港特定區(海線港區)的發展建設及工商訊息

Forester 168 wrote:
今天不算嗎?
馬路邊的樹都被風吹歪了。。。。
風大,溼氣重,還舒服?
海邊區域都讓你住,我不行~


今天天氣不錯啊! 怎麼了?
這禮拜都出太陽,
下禮拜也是,
都枯水期了還溼氣重?
這裡如果溼氣重,那麼冬天北部多雨怎麼辦?
我的房子面西,也就是面海,離海直線距離只有1.7公里,但家裡從來沒用過除濕機。
冬天又不是每天都風大,而且大太陽底下,些許涼風吹來就是舒服。
樹都歪了,你是哪隻眼睛看到我們大樓種的人行道樹歪了?
不要拿三井的椰子樹照片給我看,那是海景第一排的賣場,臨港路西邊靠海的地方沒住人,

我退休後在這裡住了6年,年輕時住過其他縣市,也在其他地方買了不少不動產!
但我覺得這裡還不錯,夏天有風、冬天沒雨,而且生活機能日趨繁榮。
你不喜歡不代表別人也和你一樣,
與其嫌棄別人住的地方,不如趁年輕努力一點,到你喜歡的地方多買一些不動產。
還是你是仲介,這裡不是你的轄區,搶了你的投資客?
我最痛恨投資客了,我們這棟大樓雖然入住率超過9成,但有一半是買來出租的投資客,
每次所有權人大會就是一副賺錢的嘴臉,只在乎收租,從不在乎社區的發展,卻有投票權!
投資客都給你,這裡不歡迎投資客。
老祝
買了又不住的人真的很討厭!
elliotelliott wrote:而海生館北側的土地開發也有立委已提出想法。
再往北,高美也有民間大面積的休閒農場興建計畫。


之前提到的 開始要進行環評了,開發單位是用上福王家第二代營運長的名字。
目前資料來看營運定位為"休閒度假農場"(這裡是農業區),主要建物為3層樓(包含住宿跟餐飲),共32 間客房:



這是網路上公開資料,屆時會蓋成什麼樣還不一定,等環評通過跟實際要蓋時再來更新。
相對位置:




而說到王家,去年彰化釋出的槺榔段3筆地上權也是由王家一手包,只是當初設定的促參類別是神奇的"文教設施"!

"文教設施" 依"促進民間參與公共建設法施行細則" 包括這些:
一、公立文化機構及其設施。
二、公立學校、公立幼兒園及其設施。
三、公立社會教育機構及其設施。但不包括體育場所。
四、依法指定之古蹟、考古遺址及其設施。
五、依法登錄之歷史建築、紀念建築、聚落建築群、文化景觀、史蹟及其設施。
六、做為眷村文化保存之國軍老舊眷村及其設施。
七、經目的事業主管機關認定具文化、教育功能之解說、訓練、展演、研發、住宿、保存等相關設施。

3筆土地大約的計畫概況:
槺榔段741地號,預計投資金額:206,577,000元
槺榔段297、297-5地號:157,397,000元
槺榔段282-1地號:235,035,000元

契約時間為112~142年7月,也就是全部在去年7月已簽約



以投資金額跟經營"台中港酒店"應該蠻有心得下,大致可以猜他們可能想規劃住宿旅館 (但就只是猜)...
不過這旅館可不是一般人能住的旅館...

說到旅館,離三井最近的艾菲爾也要新蓋一棟5層21戶的"二期"

另外補充一下
上次提到市鎮中心的大樓送都審,近期有再多一棟15F;位置長虹天韻後方角地,建商為良昱建設,也就是麗寶集團。

然後沒有麥當勞、寶雅、星巴克(街邊店)的梧棲,傳說中應該是麥當勞的建照下來了;位置是之前提到的成都隔壁,梧棲國小對面,兩層樓。
記得好像去年了,這塊地 版上曾有地主家族上來說已經簽約,算算一年了 等真久...
預告一下
明天彰化縣將開標清水兩筆地上權
位置跟相關資訊請看:
113年第1次縣有非公用土地設定地上權招標公告

這是政府規劃民間參與的案子,也就是促參
設定的類別是"商業設施" 的購物中心
預計的金額是1億跟2億
只是預計

另外 無印良品似乎沒下文?

其他
三井也要有21了 讚!吃雞
只是沙鹿店傳很久了,怎麼還沒有消息?
沙田路向上路,星巴克龍井店1/9日已開幕
已尻尻
無印良品都在裝潢了怎麼會沒消息?
elliotelliott wrote:
三井也要有21了 讚!吃雞


不知道二樓哪一間店要走了.....
目前二樓的餐廳我都蠻喜歡的
聽說雪城旁邊的asobi square只到三月(不知道消息是否正確...)
希望21能在asobi 那裏就好,不要擠掉2樓的餐廳!
看到網路上已經在徵人了
以21的價格,在三井可能會很強勢,雖然我覺得只有烤雞還不錯而已!
無印良品那棟,一樓的全聯也還沒開始裝潢,看來是年後3~4月以後的事了!

另外彰化那兩塊地感覺都不是很好!
民安路旁那塊可能好一點,在大馬路旁
另一塊周邊則是小路,進出不方便
NET之前貼出公告要在清水找地,需求是600坪
民安路那塊才500坪,不知是否符合需求?
不過租金底價一年才60萬,是蠻便宜的
jiaenqq
2樓解憂改成湯姆熊了 目測滿大間的
windflowers wrote:
民安路旁那塊可能好一點,在大馬路旁
另一塊周邊則是小路,進出不方便


巷內這個的確不好
但亮點是它馬路對面剛好是我前面有提到的282-1地上權
這樣兩塊都算商業設施,如果有好的串連規劃應該就蠻不錯的
同一組人馬來標就更好,做個空橋就連通了



台中港特定區的"住5 住4"很好用,尤其港埠路的住5
可惜有眼光的人太少...
elliotelliott wrote:預告一下明天彰化縣將...(恕刪)

距離上次這沒多久,彰化縣政府又開了市鎮中心周邊的地上權。上次兩筆無人投標,這次地段就在市鎮中心旁,感覺比較樂觀一點,而且一口氣開出好幾塊。
目前時程是在規劃階段還沒正式公告,屆時如有人投標,預計會在今年底簽約。
期待看看,有消息再上來更新

土地資訊:
都是清水區槺榔段,共七筆,目前一樣是設定30年"商業設施"的"購物中心"
分別為:
  • 291-4、293地號 預計投資金額:20,593,000元
  • 183地號,52,771,000元
  • 160地號,20,600,000
  • 180-2地號,20,419,000元
  • 178、178-3、300-1地號,33,683,000元
  • 1167、1167-4地號,5,316,000元
  • 1169、1169-10地號,27,936,000元

點我看大圖:


其中178、178-3、300-1地號這筆中間有隔到一段計畫道路,這種迴轉式的圓形"囊底路"在"台中港特定區"規劃頗多,其設計的原因跟優點有機會再來講。
主要這塊計畫道路的產權也是彰化縣政府的,屆時如有人得標開發,那它可能就勢必開設,這樣兩地政府或許就可協調無償撥用給台中市建設局。
另外像1169那塊,它下方還沒蓋的計畫道路(仁愛路),這是市鎮中心學生家長前往槺榔國小最便捷的路,但現在地也是彰化縣政府的...

----------------

依"促進民間參與公共建設法施行細則"中,認定的商業設施共有五項,其中"購物中心"解釋為:「結合購物、休閒、文化、娛樂、飲食、展示及資訊等設施於一體之購物中心」。
最近好市多在海線還是有些聲音,有趣的是,拿這兩天聽到的消息去對照過去曾講已經確定的人,等於就是啪啪兩巴掌
而且,攤出來的資料會不會或許只是好市多官方客套話呢?會不會或許已經不在海線呢?

這次只是來分享一下,如以目前傳言下,那港區(台中港特定區)還有什麼可以考慮的地方:

假如不是港務用地也不是傳說的三井附近,那我還是認為之前說的,在台一中華路近台灣大道是最好的。
只是加入考量國道的方便及不影響附近居民,再來最重要是地目要符合,那大概只剩"乙工"用地(乙種工業區)。
這樣看來看去,最好的點是清水三田派出所附近,但土地似乎比較沒有單純夠大的狀況。

中華路往南進入住宅區後,靠近沙鹿車站後方還有住四空地可選(住二以下不行),而這也就是我一開始認為比較好地點。
但土地不知是誰的,也將來可能會影響到附近居民生活並離交流道稍遠...

再來就是"台中港特定區"最南邊了,龍井跟大肚交界,國道3下方南側
這塊乙工地就很完整也面積算夠,然而其中一部分將來可能會是道路用地,這樣用地就差很多了...

離開中華路其他還有沙鹿沙田路中華電信這帶的空地田地,但就是土地可能比較難整合的問題。而這裡的捷盟物流不知是否會搬到台中港統一園區?這樣也可整合三華駕訓(比較不可能就是了)。

只是現在也有一個重點...
因為蓋在乙工可能不再像新莊或中壢那樣簡單了(台灣好市多幾乎都蓋在工業區,主要能符合"非開放式(因會員制)"及批發"大包裝"的特性)。
內政部在近幾年修改了"都市計畫法台灣省施行細則",刪除了一般商業設施的項目,如便利商店跟餐廳等。
簡單說,沒有熟食區的好市多逛的下去?
不過市府都發局有一項叫"甲種乙種工業區土地申請設置公共服務設施及公用事業設施總量管制作業要點"法規,而"公共服務設施"是包含"倉儲批發業"的設置,所以要蓋在工業區就有個案審查機制;而審查過程是否會符合其他可行條例,或例如因會員才能進入好市多,所以"熟食區"定義符合法規的"非對外開放餐廳"這樣的特殊處理...我就不知道了...
雖然個人覺得,法規這東西在台灣社會風氣上比較講究人性跟彈性,而好市多設立基本上就是能促進地方發展...

另外,關聯工業區(甲種)以前印象是不能蓋,但後來研究到包含上面提到的自治條例,或其他產業創新、獎勵投資產業升級條例...等,所以台銀用地似乎也可以考慮?這我也不清楚...

總之,很多人認為蓋在港內"臺中港港埠服務專業區(II)"(服二)是最好的,但我個人一直認為只是"適用"而不是適合。
因為原本設定有景觀大道的"中泊渠濱海商業娛樂廊帶"變成鐵皮像工廠(好市多就是一種廠房)的景觀,對"市鎮中心"來講根本沒有比較好。
統一物流把森林秘境餐廳跟小火車趕走已經吐血一次了,結果一整排都要蓋廠房?
當然,港區景觀是廠房或重機具無可厚非,但如果我住在海岸第一排豪宅,至少眼前是帶有綠地的"景觀廊帶",而不是一大塊工廠的震撼感耶!要知道統一物流算蓋很滿欸...
只是可愛的台灣人都把工業區來的好市多當寶就是了,也很多人可能也會笑什麼豪宅,被洗來出來的還敢嘴 (對,繼續笑就對了 )

所以或許,好市多會不會也只是還在評估要不要蓋"物流中心"而已?
千萬不要...

另外,以可行性角度來看,例如地目跟法規或環境問題下,也來說一下兩個曾經傳過但我認為"應該"不會蓋的地方:
1. 三井台灣大道對面。這塊只能說未來或許可以,但目前不可能,因為這是"自由貿易港區";這之前提過,這是免稅區進出需管制要證。
除非跟三井一樣,將來經過行政院公報劃出管制區。

2. 沙鹿向上路光田一帶。除了沒有足夠大的單純土地,都市計畫的"住二"會是一個問題,這是一種比較單純不過度商業的住宅區設定,除非都市計畫變更,但比較不可能...
題外話,住一住二其實是優美的居住環境定義,但台灣人很多只看到使用被限制或容積問題,而忽略可以成就為"豪宅區"的價值,可惜...


另外,台中港務在23年有開出一項"臺中港港區及聯外交通(含高架橋)整體規劃"案,這個是由同台中捷運藍線綜合規劃的"台灣世曦"得標,雖然不知規劃內容是什麼,但看到"高架橋"眼睛就亮了。這最快可能在明年就有結論,比較希望的是將來中二路龍井高架會繼續延伸到清水並回接到西濱及整合國4高架。
另外一提的是,幾年前中一路延伸到高美的道路完工時也已有預留10公尺綠帶給未來高架計畫。所以將來如果有高架快速系統,或許也會是好市多決定評估的重點,不管是賣場或物流...

如有高架及將來台灣大道管制站分流,這樣可導引大車減少或禁止行駛台灣大道左轉港埠路北上高架,目前這樣真是嚇死人了
可以去查查人家台北港重劃區的15噸重車行駛管制是怎樣的...

結論:以目前土地單純性來說,個人覺得還是服二比較有可能,但中橫十二路跟中橫十三路中間這塊比較好,也千萬不要在市鎮中心...
terryzz
我觀察了兩年,入住率4-5成含租客,集中在當初每坪20萬以內的建案,目前經濟衰退,幾年後風電廠商只剩運維人員,租客離開再減一成,所以派對結束了,別再搖旗吶喊等韭菜了
群青色的天空
terryzz如何觀察的? 願聞其詳
elliotelliott wrote:
最近好市多在海線還是...(恕刪)


如果照橘線延伸海線預計O01接清水火車站後接藍線B01臨港路~
那應該臨港路路廊將預留給捷運藍橘線高架使用了~
搭配您說的臺中港港區及聯外交通(含高架橋)整體規劃案可能將走中二路高架化接台61跟國4
中二路成為高架化提供大車或物流行駛的替代道路合理性大大增加!!



橘線O01站往西延伸清水火車站後對接藍線B01站跟往南接B05站~中二路高架接台61轉國4~
整個港區副都心的樣貌突然完整化了!
將來港區跟市鎮中心會變很利害~

好市多南屯店跟北屯店土地都沒有超過4500坪~是總建坪約1萬3千坪左右~
若如港務公司回覆市議會透露的好市多台中港店土地需求約3.3公頃(1萬坪)
這樣蓋起來總建坪更驚人~大概就是能包含物流倉儲+大賣場+加油站了~
至於是梧棲端那塊地還是清水端那塊地其實都可以~因為將來捷運也都在旁邊!
(據傳言說去年年中就定案是梧棲的土地~但不確定是否為港務局的招商土地)

如果好市多真的定案台中港的話~那大概下一個招商目標就是IKEA了~
必竟"東宮跟側福晉還有60個隨從"據傳言已定案~
照當初的招商預想圖~就缺IKEA了
windflowers
橘線與清水火車站共構後,應該會走民族路吧! 走中清路的話與原本高架橋路線重疊,施工不易,而且進入清水後,民族路周邊比中清路周邊的人口密度高太多了,捷運路線規劃怎麼可能捨人口密度高的區域?
.P.O.T wrote:
"東宮跟側福晉還有60個隨從

可以解釋這句話是指甚麼事嗎?
好市多單純賣場每家都差不多4、5千坪不能說大,且現在建照審查都會要求景觀,所以其實沒什麼問題。
比較不好的狀況是蓋物流!
雖然台中港服二用地有建蔽率限制,但物流廠房絕對就是巨大壯觀的,它一定是蓋好蓋滿,一定會影響市鎮中心大樓對外的景觀感受。
所以好市多如還在評估台中港,我只能說喜憂參半,最不好的就是上面講的,甚至直接租滿整個街廓蓋物流

但要講樂觀的也有:
1. 物流中心維持在桃園觀音,因它現有廠區這兩三年才又擴張一次(但10多公頃地差不多也用完了)。
2. 上週看到3.3公頃是較新的具體數字,這種大小基本上可以放心不會有物流,中壢店面積可是快4公頃。用地會比以往分店大主要是可將車輛排隊問題"內部化"。
3. 類似高雄"東南米樂"開發案模式,也就是好市多+商場用滿整個街廓。

第3點這樣的方式也可以如我前幾樓說的,由開發商來經營"Power Center"(商場),好市多只是其中租客;這是比較美式的展店模式,同時也是符合港務這邊當初的願景規畫。
這種賣場群聚效益就更可擴大吸引到1小時車程客群,更別說周邊還有三井outlet及漁港、海生館、高美...等順遊的觀光休閒。
另外這樣也可能免費停車(車位共享並由開發商管理)


我想表達的就如"東南米樂"這個例子,大家可以去google看高雄人是怎樣對待好市多的...
他想把"廠房"外觀蓋在"亞灣"這種區位被嫌棄是正常的,更別說加油站差不多已經被抗議沒了。
但十多年前的亞灣會遇到這問題嗎? 十多年前的民情會遇到這問題嗎? 而且,欸 電廠才在隔壁耶,多一個"廠"有差嗎 ...

好市多蓋下去至少就是20~30年要用,所以在台中港要就盡早決定公布消息,不然就快找別的地方。
現在市鎮中心人口還沒真正起來,港區也還不完全都市化,所以包含交通及景觀影響都還不是問題。
等到海景第一排大樓都蓋起來,加上麗寶如果想蓋觀光旅館(通常就是4星以上),那如有物流基本上就是被抗議啦。
雖然很諷刺,但台中要蓋什麼樣也蓋什麼地方...現在都還是寶啦... 千萬不要等到連賣場都被嫌棄

所有想蓋物流的請不要在服二 謝謝...

然後高架道八字沒一撇,目前只是觀察路幅寬度去猜測
.P.O.T
精闢分析~
.P.O.T
去年陳議員是說6公頃~現在港務公司說3.3公頃~看來有些東西被拿掉了
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