如果BRT沒死,現在的台中會是什麼面貌?

八月二十 wrote:
對啦對啦你挺BRT就...(恕刪)


誰叫你裝的那麼不像
argument26 wrote:
誰叫你裝的那麼不像...(恕刪)


對啦對啦,你裝的最像,你第一名,這樣開心吼
基本上如果交通政策延續前朝的話
目前每個月的運量應該可以提供大家檢視
很多政策都是要延續
所以若延續應該有比現在更好的搭乘體驗。
sunstars wrote:
基本上如果交通政策延續前朝的話
目前每個月的運量應該可以提供大家檢視
很多政策都是要延續
所以若延續應該有比現在更好的搭乘體驗。


覺得不敢公布運量了
以前所有的資訊都是透明的
現在都躲躲藏藏的

王大局長真的是...........


就是不讓一般民眾知道台中現在公車搭乘狀況
官方的開放平台居然是空資料
居然退回去黑箱的時代
所有資料不開放查詢
臺中市公車月運量(文件是空白內容)
我倒認為八月大的發文不是為了挺誰,只是在嘲諷這些瘋狂挺BRT又帶有明顯政治風向的人
瘋狂挺BRT又不帶有明顯政治風向的人士你又視而不見
沒有視而不見八成是下意識產生以下三段論證
大前提有問題的政策還贊同必定是支持該政黨的人,小前提BRT有問題有爭議所以有嚴重弊端,結果贊同BRT等於支持推動BRT的政黨
所以通通還是視為同黨的
再去搜尋推動綠線高架化BRT政策的政黨的新聞,知道之後這三段論證還不夠荒謬嗎
我到覺得有人是要看看能不能在幹一次像之前
台中禁止摩拓車的事件
當年台中只是規劃好像車站前制止摩拓車
結果被大家宣染成台中禁止摩拓車
新聞還加油添醋
我也一度上當

明明大家討論都很有重點
網軍大可將收集的資料給該網軍單位作施政參考

台灣多少重要政策被選舉玩掉
所以台中BRT算其中之一啦
大家可能要習慣原地踏步的台灣了
我支持禁摩,或特定區域摩托車禁止進入
台灣不就是這樣,很多風景區步行街摩托車還是硬是騎進去
至少2行程早就該淘汰禁掉了

我不住台中,我住雙北.
但不是天龍國的想法要套到台中市.

前兩天再度到台中走走,我大概每年都會帶家人到台中旅遊.
感想是:
新台灣大道或是中港路為何永遠都堵得死死的???
交通局長或交通警察大隊都沒對策嗎?沒建議?沒想法嗎?
我這外來的久久開一次車的都堵的歸爛趴火.台中市民都不生氣嗎?還是麻痺了.

看著BRT車道上一台BRT都沒有,公車少之又少.
但
公車全堵在慢車道上,大家都堵死了,這能不火大嗎?
BRT車道空空蕩蕩,其他車道堵得滿滿滿?

真是怪的規劃.
捷運藍線早該蓋了,被前朝中央一直拖。蓋Brt只是繼續拖而已。桃園公車更爛,還好沒Brt控在哭夭,桃園綠線捷運今年就要動工了。


max麥斯 wrote:
我不住台中,我住雙...(恕刪)
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