當台中市民第二年~ 真心覺得BRT很好啊~

我也覺得BRT最大的敗筆是老胡趕著選舉前當政績而草率通車

如果他當時還沒通車~相信林佳龍會有不一樣的做法

一堆靠杯的人也會因為換顏色開始 歌功頌德BRT的好處

真的可惜
林佳龍不會有做法的,優化公車只是順水推舟,沒有brt,不會有優化公這的空間
林佳龍不會有做法的,優化公車只是順水推舟,沒有brt,不會有優化公這的空間
林佳龍不會有做法的,優化公車只是順水推舟,沒有brt,不會有優化公這的空間

Birmingham Uni wrote:
我也覺得BRT最大的敗筆是老胡趕著選舉前當政績而草率通車

如果他當時還沒通車~相信林佳龍會有不一樣的做法

一堆靠杯的人也會因為換顏色開始 歌功頌德BRT的好處

真的可惜



的確,狹隘的政治人物最不愛蕭規曹隨

把BRT改得更好並不會讓胡又回鍋來選

現在搞個四不像的公車專用道才是失策
現在不塞車嗎?
八月二十 wrote:
你想想看,當初BRT剛蓋好的時候,塞車塞成什麼樣子...

你覺得BRT很好,是"優化公車"好...
你以為現在的"BRT"跟胡老的"BRT"一樣唷?
拜託.....
jcpapa wrote:
現在不塞車嗎?...(恕刪)


很塞,比沒逼啊梯時塞很多!

kcc16896 wrote:
很塞,比沒逼啊梯時塞...(恕刪)


近幾年中科周遭住宅人囗增加不少⋯

全然都怪BRT也不盡全然⋯

但是BRT佔掉線道⋯

造成左右轉車回堵及路上龜速車佔道時⋯

也是不爭事實⋯

或許⋯

如何疏解中科車流及74線道銜接國一分散中港交流道⋯

是目前當務之急⋯

jcpapa wrote:
現在不塞車嗎?...(恕刪)


你是在抬槓?
中港路哪個年代不塞車?
但是從市政府塞到高速公路上,只有brt剛建好時才能達到這個成就
cghcep2001 wrote:
...(恕刪)
如何疏解中科車流及74線道銜接國一分散中港交流道⋯
是目前當務之急⋯

說真的, 74接國一這帖藥想有明顯效果...有難度...
簡單講, 狀況還是會像周六中午前南下方向的彰化系統和埔鹽系統交流道
連續假日甚至還要封閉快速道路的交流道才能換到較順暢的車流
原因就是車太多, 加上目標&速度不同的大小車混雜... 要是以後再加上紅牌?!

最簡單最快實現的方法, 把市區用路環境變嚴苛(如市區停車費大漲)
然後趕快建設單純路網, 把人趕上BRT吧...

不然就只能坐等喜迎油價上漲, 這樣摳門的用路才有可能為省油錢少開車~
工廠苦命人の沒力人生... Orz
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 36)

今日熱門文章 網友點擊推薦!