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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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大家怎麼看「台中綠空鐵道軸線計畫」？

1分

31樓

個人積分：1分

文章編號：56713266

xxx

kahnars

203分

32樓

個人積分：203分

文章編號：60187535

開發綠空當然好，開發1.6公里的小輕軌帶動觀光怎會差？

Bill GO

4分

33樓

個人積分：4分

文章編號：60187855

市府願意規劃讓市民假日去處當然好,目前台中經營最好假日最多人去的就是西區誠品綠園道,為何?他會成為大家假日想去地方?相信一定有它道理,但是這裡也曾經大家都不想去逛,經過一番努力後才有如此榮景。

個人看法市府規劃後,還必須結合民間力量才可將這個區域活化,有個想法與開端都好事。

worence

1218分

34樓

個人積分：1218分

文章編號：60190982

lightlife wrote:
只有廢掉BRT的政策我深感支持之外

廢掉BRT（控告弊案，但無罪）改優化公車（虧錢倒閉）

是在支持什麼？ ^++^

^++^

lujabin

133分

35樓

個人積分：133分

文章編號：60192589

個人覺得這計劃是不錯的，類似紐約蘇活區，能帶動觀，活絡舊市區，但軟體的規劃才是重點

lujabin

133分

36樓

個人積分：133分

文章編號：60192605

但這不是胡市長任內就有的規劃嗎？錯誤請指正

15分

37樓

個人積分：15分

文章編號：60197523

lujabin wrote:
但這不是胡市長任內就...(恕刪)

不記得前朝提過這個東西？

Btw，先不管是誰說要建的，目前為止不挖掉土墩的綠空鐵道可是被延線的長榮里長春里等里民幹翻了..　

huron

392分

38樓

個人積分：392分

文章編號：60198514

人就是要搭火車、客運和公車過去

台中車站是大眾運輸的樞紐

既有交通不成問題

也沒必要增加私人運具的配套

如果吸引力提升

民眾自然會利用既有的大眾運輸工具到達

kingjsss wrote:
要搞這個~說句實在話！非常讚成但是有二個大問題就是“人”要怎麼過去跟過去的“人”有沒有辨法帶來經濟效益以目前大台中的公共運輸來看，如果還是一堆私人載具的話，那要把人帶過去所謂的綠空鐵道恐怕只會讓火車站的交通更打結目前的火車站週邊是東南亞朋友居多沒有相關的配套，帶過去所謂綠空鐵道的“人”，經濟效益可能偏低當然目前的案子是停留在，地圖上劃線而己，看後續更祥細的規劃吧!!

4分

39樓

個人積分：4分

文章編號：61510018

我本身住在火車站附近，對於高架後，站前站後的交通連結充滿期待，多留綠地當然好，但這個計劃拆復興陸橋否？拆了人車怎麼走？不拆的話，反對到底。
因為湖濱公園年底完成。
綠空到台糖這就好了，讓復興陸回復平面道路

cjp17

4分

40樓

個人積分：4分

文章編號：61515740

復興陸橋拆定吧，沒道理高架後留著，市府只要想著，日本道路能規劃良善為何台灣不能的心去做事就有機會進步。

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