BRT廢除滿三年，回顧體檢報告與台中停滯的交通

別打臉

215分

41樓

別打臉

個人積分：215分

文章編號：69707149

八月二十 wrote:
盧秀燕的民調還是很高，看來主打恢復BRT與反空汙四大主張非常有效
林佳龍只能趴在地上苦撐

阿伯很閒，我也很閒。

這篇很懂房地產，下篇自己開公司，再下一篇又變成工程師。

阿伯太有才了。

umei99

40分

42樓

umei99

個人積分：40分

文章編號：69707827

講這些屁話都沒有用,中港路塞車又不是現在才塞的,這已經塞了十幾年,BRT又不是萬靈丹,可以解決現在台灣大道的塞車狀況,講一大堆政治語言都沒有用,說甚麼懷念BRT,其實BRT一直都存在著,只是多了幾台公車在利用而已,懷念什麼咚咚,無聊!有誰敢簽切結書上任後3年內能解決中港交流道的交通,沒改善馬上辭職下台,盧跟林都不敢吧!所以不要一直歌頌BRT有多厲害!
有人說:台中火車站到台中新光三越都不用管幾號只要坐上去就好了,現在都搞不清楚要搭幾號?真是好笑,台北人自己都不敢說台北坐捷運從淡水到台北火車站都不用看只要搭捷運就對了,騙鬼阿!都不用轉線嗎?這種不經大腦的話也可以說嘴,真是要批評林也用其他的來講還比較有用!

CoCo Huang

lianglio

461分

43樓

lianglio

個人積分：461分

文章編號：69708734

labbat wrote:
藍線1號：台中車站-市政府-靜宜大學
藍線2號：靜宜大學-沙鹿車站-台中港
藍線3號：台中車站-台糖園區-太平
藍線4號：太平-霧峰-草屯-南投
藍線5號：草屯-埔里-仁愛-太魯閣

這是BRT（捧讀）

路線有藍有橘有紫有黃有棕
不全是藍的
路線設置不全然使用藍線的方式,有的甚至會更陽春,
就是站站停,車外刷卡,識別性高車輛,不變

照著計劃走,四年內
后里北屯線應該已經完工-應付花博
機場線應該已經完工－市區直達機場
橘線可能完工－去一中街去機場
大里太平環線可能完工-與綠線捷運形成環狀接駁

這幾條對台中極其重要的路線現在呢?
八字有一撇嗎?20年內做得好嗎?

林市長不喜歡BRT,但是弄幾條幹線公車來頂著用也行,
可是,有做嗎...
蛙跳式公車除了學生上下課坐的到,其他時間坐得到嗎?

有再使用大眾運輸的非學生市民,捫心想想,台中這三年,公車是更便利了,還是退步了.
三年前花多少時間等車,現在又是花多少時間等車,
非學生的市民有越來越多人使用大眾運具嗎?
三年前大眾運具是用量每年呈現爆炸性成長,這三年呢?

台北市首善之區政府頃全國之力,花了二三十年才做到這樣的路網(這還是拜台北高大眾運輸使用率之賜)
現在,有可能頃全國之力發展台中捷運路網嗎?

必須靠台中地方政府配合出力,出錢.

台中需要蓋捷運嗎?
答案是肯定的.

但是
台中路網要完成,沒有二三十年很難達成
這二三十年不需要有個設施(建設快,價錢低)來頂著用嗎?

不敢說這些BRT路網能完全替代捷運功能
但是,將十幾%的公共運輸使用率提升至接近20%是有機會的.

但是若是以狹隘心胸來施政,是會讓城市倒退的.