各直轄市都極力想要發展捷運,BRT也是捷運的一種,公車可不是,BRT改成公車,是一種退步,不曉得『公車之都』有何好榮耀?
要算『公車之都』,台北市可以算得是,在30多年前就已公車滿街跑,但台北市從未自詡『公車之都』,反而極力建設捷運,現在台北市的捷運四通八達,還是繼續擴充。台中市現在卻要致力發展公車,真是一個退步的舉措,公車越多塞車越多,造成的空氣污染越多。台中市要邁向進步城市,應致力發展捷運路網,公車再輔助捷運到不了的地方,而這才是直轄市長應有的高度與遠見。
關閉廣告