根據了解,藍線捷運在明年綠線完工後即有可能開始動工。
跟綠線架高作法不同的是,藍線據說是捷運地下化形式。
那會影響台灣大道的哪些路況呢?
還有台灣大道與黎明路交會的陸橋是否因應捷運動工而必須拆除?
以上問題想聽聽大家的意見!
哈哈,會不會動工還是一個問題~!
只想買房 wrote:
根據了解,藍線捷運在...(恕刪)

選舉到了,要開建築支票(包工程的發大財)。
綠線台中捷運蓋了20年都没完工(規劃動工~完工啟用)。
支持藍線捷運,支持包工程發大財。
一條捷運蓋二十年,包工程一定會發大財。
中國厦門市多條地鐵(捷運)十年内完工,也一樣都城市建設。那你就知道了,台灣台中市政府有夠厲害的。
政府可以無限量印鈔票供應市場需求(政府建設計畫),鈔票一直印,最後就慢性通貨膨脹。控制不好,惡性通貨膨脹。
這已經有新聞 不"可能"
***

20191119議員質詢 交通局已回覆

葉昭甫表示,捷運藍線市區採地下化,工程深度比例影響徵收費用,檢討後價格可能降低,市府相關局處會討論如何籌措財源,但2020年動工「不太可能」,因為綜合規劃作業完成後,後續還要進行設計作業。

交通局指出,捷運藍線已於今年3月啟動綜合規劃作業,針對整體路線方案、車站規劃、工程技術標準、用地取得、土地開發、環境影響及都市計畫等進行深入檢討評估,綜合規劃工作計畫書已於今年5月核定,正辦理綜合規劃期中報告書審查,目標2年內完成綜合規劃。

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沒設計怎動工
台中市政府當初停掉山手線,說是為了加速藍線
我不知道加速到哪裡去了
省政府時期就已經預定的結果至今還沒下文,台灣效率政府卡台中所以有政策的力量。

以前周邊徵收沒那麼貴,現在七期在那邊,貴死,一樣是台中納稅錢==
沒有遠見的領導人,永遠只注意北高
政府=沒效率.不是今天才知道的吧!所以人民就是要把握手中的選票,好好的想清楚看清楚,不要選舉就隨政黨起舞才是,選前選後天差地別.
還不明白嗎?
地方政府和中央政府不同政黨,通常地方建設發展就會非常緩慢。
地方政府和中央政府政黨相同,通常地方建設發展就會比較順利,因為同黨關係,中央就比較會支持地方,給與資源。
政治還是凌駕於地方發展...這是現實面。
台中建設準備停滯四年...選舉要看清局勢,不可意氣用事...否則台中發展繼續延緩。
回到整麼通過台中交流道原點 當像中東海的落差高可以克服時
s913116 wrote:
還不明白嗎?地方政府...(恕刪)


以前胡志強 國民黨,馬政府 國民黨

龍市長民進黨,蔡政府 民進黨

好像也差不多==

中央就是不甩中市
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