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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=375&t=1353192&p=2#28329485
再好的交通建設, 遇到這種想法都只能是笑話!
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反制FACEBOOK的"王力弘"
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台南市發展甚早，市區道路狹窄，難以負荷龐大車潮。台南市也一直以打造成為台灣歷史文化首都為目標，對於交通問題的解決，自然不能以拓寬道路開闢高架道路，亦即以擴大私人轎車機車的使用為主要解決思維。
否則，機車汽車擁塞、廢氣污染又隨便棄置於道路，城市的美麗氣質被掩埋；道路拓寬、老屋拆毀，城市的雋永記憶被抹滅；城市的文化氣質失魂、歷史脈絡喪魄，又有什麼可能成為台灣歷史文化首都呢？
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Terrencesylphy wrote:
台南市發展甚早，市區道路狹窄，難以負荷龐大車潮。台南市也一直以打造成為台灣歷史文化首都為目標，對於交通問題的解決，自然不能以拓寬道路開闢高架道路，亦即以擴大私人轎車機車的使用為主要解決思維。
否則，機車汽車擁塞、廢氣污染又隨便棄置於道路，城市的美麗氣質被掩埋；道路拓寬、老屋拆毀，城市的雋永記憶被抹滅；城市的文化氣質失魂、歷史脈絡喪魄，又有什麼可能成為台灣歷史文化首都呢？
重點是國人自用開車習慣行之多年，台南市的大眾運輸發展也不及台北台中高雄
其實不只歐美國家，亞洲的東京市區道路也不寬，不過東京的市內運輸幾乎靠地鐵和公車運作
而台南市政府思維有點奇怪，台南市兩大幹道大同路和東門路都窄得要命，如果是因為古蹟問題，大同路幾乎沒古蹟，東門路東門城那邊反而路又寬一些，要拓寬應該不難吧，安南區ＸＸ大道沒有人煙，卻越蓋越大條，根本是浪費公帑
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