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會著墨在橋頭新市鎮的話，我想應該都是在觀望橋科後續的發展
雖然陳其邁每次在電視上一直主打橋科，還是必需以現實面探討，在地人都知道橋科那塊土地不是漁塭、就是農田。我不是專家學者，要打造科學園區就我所知步驟至少是土地徵收、環境評估、道路規畫、基礎建設、招攬廠商，大家很像都直接跳過前面步驟，只看到台積電、某某大廠要進駐，都忘了要先土地徵收、環境評估這些步驟了嗎? 還是前面的步驟就像變魔術，一下就出現了 !? 陳其邁主推橋科這個政策立意良好沒錯，但他的任期兩年，在我所說的步驟，我認為能做到環評就已經是超進度，已經好棒棒了。能不能連任還只是未知數，不能把未知數納入評估，或許會說下一任不是陳其邁的話，其他人也會接續完成，但對於橋科的積極度就沒那麼高，如像不是自己的親生兒子
但小弟認為橋科有個缺點，就是交通。北有岡山交流道、南有楠梓交流道，就算橋科廠商進駐，但貨物要怎麼進出? 再開一個橋科交流道? 再開一個交流道保證國一塞到爆，因為現在上下班就爆了，有興趣的人可以觀察現在上下班時段的Google Map，平日是路竹到楠梓是深紅色路段，周五下班甚至從台南到鼎金交流道都是紅色路段，如果真的要住橋頭新市鎮，我想平日的工作地點就只能選擇楠梓、橋頭、岡山，機車族、捷運族都沒問題，但汽車族需要用到高速公路的話，就要三思了
以南科發展經驗，南科花費將近20年的時間，橋科要用2年超車? 用5年超車? 用10年超車? 南科花了很多時間進入「本益比」，但橋科現在什麼都沒有，只在「本夢比」階段而已。回想20年前南科附近的西港、新市、善化是不是也想著南科這塊大餅；相同的，現在是楠梓、橋頭、岡山、燕巢在想著這塊大餅，但最後勝出的真的只會是橋頭嗎? 房子就不像3c產品了，房子先買先享受，之後等折舊。 以上，就提出一些拙見給大家參考了
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