樂觀樂觀 wrote:高雄輕軌成圓了,那以後可以改建成捷運嗎 先不管輕軌到底是因為班次少才少人坐還是少人坐才班次少捷運是封閉路線.....然後他又成圓裡面一區外面一區?請問內外要用陸橋還是隧道?高雄市把火車趕到地下去,把陸橋拆得快光然後現在又要建陸橋或地下道??
樂觀樂觀wrote:在古代,很多地都是荒...(恕刪) 又說它很慢,又要改捷運,那你歌功頌德的「第一條環狀線」(還僅是輕軌)是在爽啥門子?我十二月27/28二天,搭了幾趟高雄輕軌。從駁二到美術館。比我前二年搭乘,乘客比較多了。捷運也一樣。輕軌就是輕軌,不要拿它去比捷運。我住台北,都不嫌高雄輕軌,不知你發這文是要黑它,還是要推它。
其實歐洲大部分主要重要城市大多都已經輕軌路線布滿舊城區,最主要還是文化因素,台灣人喜歡開車/騎機車,對於時間壓縮很緊,凡事都要求快求方便,輕軌應該是"重點區域"鋪設最好,都已經把它當作公車一般的運輸模式,結果最後只能走外環,進到中心區域還要步行一大端距離,或是透過單車或公車轉乘,有失輕軌本身的意義,我還是建議輕軌不該當作捷運運輸,而是替代公車進行短距離"街道"運輸,減少市中心蛋黃區域的汽車與機車車流量,讓汽機車進行長途區域通行才是較好的規劃,當然行車素質也非常重要,台灣駕照必須全員重新補考"輕軌相關行車知識",讓國民了解遇到輕軌的時候需要如何應對(不論是行人單車族還是汽機車通勤族),減少輕軌交通相關事故
我在PTT高雄版看到護輕軌仔最有趣的留言可以搭輕軌到好市多購物了,可以搭輕軌到義享世界逛街惹,可以搭輕軌到家樂福鼎山店蝦皮了以上大順路輕軌的功能,逛街買東買西大包小包雙手拿著擠輕軌回家嗎??順便一提,在PTT高雄版已經有人PO在大順路邊汽車違停了,果然高雄人日常
我家住在凱旋武昌站附近,走路大約3分鐘吧,我自己是還沒坐過輕軌,但父母跟小孩是坐過很多次了,輕軌真的很方便,尤其是對於未成年不能騎機車的孩子來說,現在輕軌環狀完成了,改天休假可以好好的體驗一下,可惜的是不能坐到雄中,我兒子還是要搭公車