車程10分鐘「1坪差30萬」,左營房市爆內卷效應

車程10分鐘「1坪差30萬」,左營房市爆內卷效應
記者張雅雲/高雄報導
車程10分鐘「1坪差30萬」,左營房市爆內卷效應
左營預售市場近期出現明顯價格分化,高鐵特區新案成交站穩6字頭,舊左營仍可見3字頭產品,短短幾公里距離,單價卻相差30萬元,也讓左營成為高雄少見、同行政區房價價差幾乎一倍的區域。

實價登錄顯示,同樣位於左營區,高鐵特區有新案單價站上60萬元,反觀舊左營一帶,仍有個案成交落在3字頭,2區車程僅10分鐘,凸顯左營區內不同生活圈的房價分化。

高雄市代銷公會理事長謝哲耀表示,高鐵特區與舊左營雖然同一行政區,但高鐵站前屬於29期重劃區,擁有高鐵、台鐵及捷運三鐵共構等交通優勢,加上鄰近台積電,重大建設持續投入,因此與舊城區拉開明顯價差,成為目前高雄同行政區中價差最大的區域之一。

高雄市市調協會理事長蔡博丞表示,房市最大問題不是價格,而是買方觀望、不願出手,建商開始在有限客源中競爭,形成所謂的「內卷」現象,「不少預售案已銷售3、4年,舊案尚未完全去化,新案又持續進場,市場供給增加,因此部分個案選擇以較低開價,吸引自住客往左營舊城區移動。」

蔡博丞說:「若房市持續維持目前盤整格局,建商之間的價格競爭將更加明顯,區域間房價分化也可能持續擴大。」
車程10分鐘「1坪差30萬」,左營房市爆內卷效應
joeybaby2017 wrote:
車程10分鐘「1坪差30...(恕刪)

新好精有價值自然高價,老破偏沒價值自然低價,有軌道建設有重劃區自然價高,市場機制自然區隔價差越來越大喔。
左營大路這區塊舊社區沒什麼都更、沒什麼變化,聯上芯城和比鄰的甲六園大道淳兩棟新大樓單坪最低都可以賣到30萬,應該是該區域天價了吧 真厲害
kevintop120
後面的市場如果可以整合都市更新開闢接往後面營區重劃區方向,雙向車道,這樣左營大路就被打開活路了。若是可以整合周邊這大片的舊透天房子,感覺這裡應該比高大特區更具有吸引力
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