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小弟的Giant Yukon Disc 2008 登山車想改成２７段變速，
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1.一般會先調整變速線的鬆緊,
變速線經過一段時間,會被拉長(煞車線也一橡),所以一般會先調整變速線的鬆緊
2.再來會再檢查鍊條的伸長度
3.最後再看飛輪的磨損程度
以下是鍊條的保養知識
注意保養的時機:
- 變速性能降低。
- 鏈條出現緊目現象(鏈條卡入前齒盤)。
- 傳動系統運轉時產生噪音。
- 在坑道或通過某物體時可以聽見鏈條發出咯咯聲。(這表示鏈條太過乾燥了)
在一般路面行駛時，至少每個月或每250公里(150哩)需要保養一次；在越野路況行駛，
則至少每100公里(60哩)要清潔保養一次。
清潔- 每次騎乘後要清潔您的鏈條，特別是在雨天及潮濕環境中。
- 注意要使用乾布來擦拭鏈條及其配件。
- 若有必要，可使用舊牙刷清潔鏈片之間的縫隙。
- 同時也別忘了清潔前變速器及後變速導輪。
- 用刷子清掉堆積在鏈條間的泥沙汙垢，必要的話，用溫肥皂水輔助。
- 請勿使用強酸或強鹼性的清潔劑(如鐵鏽去除劑)，因這些化學藥劑會導致鏈條受損甚至斷裂。
- 切勿使用有添加溶劑的洗鏈機清洗鏈條，這種清洗方式絕對會使鏈條受損。
- 避免使用去漬油等有機溶劑，這不僅會破壞環境也會洗掉軸承部位的潤滑油。
- 每次騎乘後要清潔您的鏈條，特別是在雨天及潮濕環境中。
- 注意要使用乾布來擦拭鏈條及其配件。
- 若有必要，可使用舊牙刷清潔鏈片之間的縫隙。
- 同時也別忘了清潔前變速器及後變速導輪。
- 用刷子清掉堆積在鏈條間的泥沙汙垢，必要的話，用溫肥皂水輔助。
- 請勿使用強酸或強鹼性的清潔劑(如鐵鏽去除劑)，因這些化學藥劑會導致鏈條受損甚至斷裂。
- 切勿使用有添加溶劑的洗鏈機清洗鏈條，這種清洗方式絕對會使鏈條受損。
- 避免使用去漬油等有機溶劑，這不僅會破壞環境也會洗掉軸承部位的潤滑油。
潤滑
- 每次清潔、擦拭或用溶劑清洗鏈條後，務必加上潤滑油。(不建議使用有機溶劑清洗鏈條)
- 上潤滑油前，確保您的鏈條是乾燥的。
- 將潤滑油滲透鏈條軸承部位，然後待之變黏稠或乾燥。這樣可以確實潤滑鏈條容易磨耗的部位。
- 確認是否使用合適的潤滑油，您可以倒一些在手上測試。好的潤滑油，剛開始感覺起來像水(滲透)，但過
些時間則會變黏稠或乾燥(持久潤滑)。
- 為避免過量的潤滑油囤積阻塞，只須在鏈條關鍵部位上油，如「羅拉」。上油後，將可減少鏈條運轉時的
磨耗與異音。
- 在鏈條其他位置只需使用少許潤滑油防鏽即可。
- 將鏈條表面過量的潤滑油拭去。
- 就變速車而言，同樣地也要注意後變速滑輪、齒輪及飛輪等。運用同樣的原則去保養及潤滑這些零件。
- 上潤滑油後，使用乾布擦拭鏈條上多餘的油，可避免髒污與灰塵的附著。
在重新裝上鏈條前，記得清潔鏈條相互連接處，確保沒有髒污殘留。
鏈條清潔後，在組裝接頭前，亦須在接軸內外上些潤滑油。
如何減少鏈條的磨耗？
不同的處理方式，對鏈條壽命也會產生不同的影響。若您使用KMC的耐磨耗和高性能產品(如X和XSL系列鏈條)，您可以期待獲得更好的性能。
通常人們會問：「我在騎乘多少公里後需更換鏈條？」
有超過350位車手，對KMC鏈條試用的結果得知，KMC鏈條的使用壽命，其範圍介於1,000公里（登山賽）至17,000公里（公路賽）不等，視比賽的性質而有所不同。這並不表示MTB車手不滿意這樣的測試結果。事實上，他們的評論是“這和我先前使用的非KMC鏈條，還多了200公里的使用壽命。”
這就是為何非常難去回答，何時該換鏈條這個問題，因為鏈條的磨耗程度在於：
- 使用習慣(性能、變速的頻率、車架中心線)。
- 環境(地形、潮濕、乾燥、泥濘、水分、鹽分)。
- 車手騎乘狀況。
- 保養的程度。
預防非必要的鏈條磨耗
無論使用何種鏈條，為了讓鏈條傳動系統壽命達到最大里程數，我們提供您一些小技巧：
- 依循我們建議的保養步驟。
- 變速時請盡量保持鏈條在大齒盤與飛輪之間的垂直度
（例如別用最小齒片搭配最小飛輪，或最大齒片搭配最大飛輪等極端檔位。）
- 變速時，預先考慮路況(例如上坡時，提早昇檔以避免變換齒輪時，過大的力量附加在鏈條上。)
- 停車前，請變換到最小齒磐，如此可避免靜止時還需要變速。
有些車友同時使用2或3條鏈條並每週替換(或每500-700公里更換)，據說這樣可以減少磨耗，特別是針對較昂貴的齒盤和飛輪，這樣做還頗有道理的。
檢查鏈條的伸長度
檢查鏈條伸長最簡單的方式，是當您感覺鏈條失去傳動時的順暢度與變速時的敏捷度時。
粗略的檢測鏈條方法：
- 將鏈條轉到最外圈然後從齒盤中間拉起；
- 如果您可以拉起超過半目的距離，這條鏈條或齒輪可能已經過度磨損了。
在這樣的狀況下，齒輪與飛輪組也可能已經受損。
桂盟鏈條目前已經開發出特殊的數位鏈條磨耗檢測器，稱為「Digital Chain Checker」，這個工具可以讓您精確地測量鏈條的伸長度，而適時更換您的鏈條(不會太早或太晚)，以免磨耗過度會破壞其他的傳動零組件。讓您免於非必需的高維修成本。當然，市面上也有其他類似的工具，可幫助您判定何時需要更換您的鏈條。
一般來說，桂盟鏈條建議您在下列時候檢查您的鏈條：
- 在乾燥的柏油路面騎乘，每500公里(300哩)
- 在越野或路面不佳的騎乘環境，每150公里(100哩)
備註：鏈條壽命的長短取決於不同的產品、不同的騎乘環境以及不同的保養方式。
o 最簡單檢視鏈條是否有伸長的方法
o 數位鏈條磨耗檢測器Digital Chain Checker
o 避免極端的變速位置
大盤、鏈條、飛輪三者誰的磨損最快？
只要不使用單一固定齒，經常活用變速，三者之中磨損最快的是鏈條，其次是後飛輪，最後才是大齒盤。
鏈條磨損的真正情形是如何？
由於拉力以及帶動飛輪的力量，主要是磨損到鏈條內環目的內環，並非外鏈片。
鏈條磨損到怎麼樣的程度需要更換？
一般來說，拉伸率達到1%，就超過標準，必須更換鏈條。而測量上也是以此作為標準。
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