M way 試乘~~~~~~OH My 天~~~~~~~~~ 0.0

才開賣沒多久~~ 就放出了明年要更換引擎的消息~

有點像再自打嘴巴 好失望 噗~~

雜誌上還寫說: 如果不急著購車的民眾 可以再等等 ............. 天啊!!

因為油耗不好看 提出了更換引擎的方案

但如果是更換樓上大大所說的 超過1800CC 的心臟!!! 稅金不是又增加了嗎??

省了油~~ 多花了稅金 沒有正面的效果吧 我想~~
這台有日行燈啊,真是不錯啊
inshen1017 wrote:
才開賣沒多久~~ ...(恕刪)
這台車的CP值真的很高!
外型雖然不會另人覺得驚艷但也還不難看
不過個人最不能接受的並不是他是大陸車
而是TOBE的MARK...
到底是誰設計的
實在太醜太沒設計感啦
如果真要買這車,小弟絕對把MARK換掉
掛回吉利的都比TOBE好看多了!

m402236 wrote:
配這顆變速箱。。賣不...(恕刪)

安全看起來沒話說
這個價格有六安
連安全氣囊的品牌都秀出來了

1.沒有四輪獨立懸吊
2.油耗不理想 8.5~15 11.7

不適合當交通車
適合小家庭假日出遊
inshen1017 wrote:
才開賣沒多久~~ ...(恕刪)


我個人認為那個引擎編號加了一個看起來像r得嘎碼不會比較厲害

但據我所知 賣去英國的引擎是嘎碼的那一顆

但是 看了一看大陸官方的數據

嘎碼引擎的馬力及扭力 不比現在台灣裝得這一顆強的樣子

目前m'way引擎:JL-4G18 全铝缸体缸盖,排量 1792,最大马力139P,最大功率102KW,最大转速6200,最大扭矩172/4200转

可能改的引擎:JLγ-4G18 全铝缸体缸盖,排量1808,最大马力133P,最大功率98KW,最大转速6000,最大扭矩170/4400转

轉載於大陸論壇:
連結為下http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-799-12372323-1.html

funkjorge wrote:
我個人認為那個引擎編...(恕刪)


CFGP中国方程式大奖赛赛车由英国著名的车身设计商VAN DIEMEN赛车制造公司生产,赛车搭载着由中国自主研发的1.8L4G18“中国芯”发动机,车重490kg,最高时速能达到240公里。
CFGP方程式赛车发动机在6300转/分钟的转速下爆发出140马力,在4100转/分钟时爆发出172牛/米扭力,这让CFGP赛车如虎添翼。经过对ECU(电控单元)进行调整后,发动机的转速可以被开放到8500转/分钟,功率可以达到200匹以上。

這也太屌了 這是在說 嫌引擎不好嗎?! 那就改吧 哈哈
很好奇~為什麼油耗會這麼差??
車身重還是引擎本質問題??
請教先進~~


chenchihjen wrote:
很好奇~為什麼油耗會...(恕刪)

我猜是變速箱造成的,記得這車在大陸那邊手排油耗還不錯

eric62 wrote:
我猜是變速箱造成的,...(恕刪)


我猜是ecu惹的禍

目前大陸版的ecu是bosch得

而台灣版的是delphi

說真的 大陸車還是手排為首選

自排車 普遍比較不受重視

所以也難怪 引擎跟變速箱的整合 並不是這麼順暢

也難怪 會有加速遲延的現象

不過 如果進手排 那我可能會考慮一下
funkjorge wrote:
但據我所知 賣去英國的引擎是嘎碼的那一顆

但是 看了一看大陸官方的數據

嘎碼引擎的馬力及扭力 不比現在台灣裝得這一顆強的樣子

目前m'way引擎:JL-4G18 全铝缸体缸盖,排量 1792,最大马力139P,最大功率102KW,最大转速6200,最大扭矩172/4200转

可能改的引擎:JLγ-4G18 全铝缸体缸盖,排量1808,最大马力133P,最大功率98KW,最大转速6000,最大扭矩170/4400转

(恕刪)


環保規定吧?
歐盟自己的五期標準有排污, 油耗, 碳排放量, 耐久保證, 抽驗等規定來交叉管理同一引擎,
廠商技術不夠力, 自然需調降馬力特性去闖....


inshen1017 wrote:
才開賣沒多久~~ 就...(恕刪)


目前中國還是三期標準, 四期標準尚未完全實施.
台灣汽油引擎10月也要求五期標準了, 所以...現在是裝四期引擎?!
大概會換成英國那顆(五期)...

對它有興趣又要馬力, 還是現在就快下手.
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