dag8 wrote:
請到歐洲車版逛逛，西方的月亮不一定比較圓，但肯定以較貴(恕刪)
中肯!!
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ricksu wrote:
到時候出了問題就不是...(恕刪)
"中國的..."
那...這位大大
你可能日子要過的很累!
從10元商店(大陸製)
手機(不是大陸製零件就是大陸代工製造,例 iphone4,NOKIA,S-E,亞太手機)
網路(伺服器,無線網卡...大陸製or大陸零件)
機車(每一台國產車的煞車皮,產地:大陸)
不過
可以買台灣本田的車啊!
只是最近台本說:...汽車零件大部分都"進口"的...日圓升值...成本飆漲...所以,不得以...台灣HONDA只好..."再"調漲售價!
有利害的01網友找到不少資訊!
所謂的"進口"零件
是"泰國"製,"泰國"進口.
是"泰國"製,"泰國"進口.
是"泰國"製,"泰國"進口.
只是
為什麼"泰國製","泰國"進口的零件要用日圓來計價?
可以有藉口多A台灣人的錢嗎?
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cathymeng wrote:
"中國的..."
那...這位大大
你可能日子要過的很累!
從10元商店(大陸製)
手機(不是大陸製零件就是大陸代工製造,例 iphone4,NOKIA,S-E,亞太手機)
網路(伺服器,無線網卡...大陸製or大陸零件)
機車(每一台國產車的煞車皮,產地:大陸)
只是
為什麼"泰國製","泰國"進口的零件要用日圓來計價?
可以有藉口多A台灣人的錢嗎?
事實上，Livina、Camry可以算是大陸零件台灣組裝
Tiida則是還好
我覺得大家對於Tobe的疑慮，並不在於Tobe的生產地
而在於Tobe是大陸「設計」的
大陸和幾年前的台灣一樣，都喜歡逆向工程
這樣的工程會設計出很多「不知道為什麼要這樣，但這樣做比較恰當」的無厘頭功能
這點不能用經驗來彌補，還是要向國外廠商請求協助
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吉利進入汽車領域也有十幾年的歷史
雖然不算長 但是一向強調自主開發
從最初的豪情 美日 到後來的自由艦 遠景 金剛 金鷹等等
到現在的帝豪 全球鷹 英倫三大子品牌
多年來人家已經自主開發了許多車款 所累積的造車經驗技術不會比台灣遜色
人家早就不惜重金在國內外網羅許多汽車專家人才 數百名高級工程師 你當人家還在土法造鋼?
吉利汽車的副總裁趙福全 是從美國底特律禮聘來的華人高級汽車專家
他是美國汽車工程師學會院士 在國際汽車刊物發表英文專著5部
及已發表超過100餘篇汽車技術方面的學術論文 更榮獲2項美國專利
所以某人所謂說經驗不足會設計出許多無厘頭功能....
喔 這樣的言論除了用無知以外 還有其他的形容詞嗎?
當然吉利有自知之明 自身的實力還無法跟世界頂尖的汽車品牌相提並論
所以近年來收購了澳洲最大的汽車變速器公司 以及收購了瑞典Volvo汽車
證明了吉利積極的要壯大自身實力 用心的造好汽車
這樣的雄心壯志 豈是長期甘心替日本車企代工的...某些台灣車業所能了解?
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