韓系品牌Hyundai曾在去年德國慕尼黑車展中帶來名為「Concept THREE」的概念掀背車，並預告未來將以「Ioniq 3」之名量產上市。原廠在今日（4/21）正式公開Ioniq 3的量產定裝照，採單馬達設定且提供兩種電池容量可選，最大續航里程可來到496公里。
Ioniq 3是家族裡繼5、6、9之後第四款系列作品，外型承襲該車系大膽前衛的像素設計語彙，並保留Concept THREE概念車的俐落輪廓，車頭效仿小改款Ioniq 6以水平式燈組結合黑化的幾何造型前保桿，營造極具侵略性的視覺效果。後側又以高腰線後葉子板及高聳的斜背雙層車尾蔚為特色，在原廠導入「Aero Hatch」的概念下，Ioniq 3得以將風阻係數控制在0.263，榮登級距前段班。另一方面，當初外媒推測Ioniq 3會是Kia EV4的雙生兄弟，但其最終量產後車長不超過4.2米，屬於小型掀背車級距，但軸距仍有2,680mm。
可想而知，內裝自然不會像概念車那般天馬行空，但Ioniq 3的座艙也打破近期家族慣用的架構，不再以相連的雙螢幕為主體，也沒有傳統的儀錶台，而是由一組長型小螢幕兼任數位儀錶及抬頭顯示器，讓駕駛在行進間可保持視線一致。中央按照車型等級差異配備12.9吋或14.6吋觸控螢幕，從照片中看得出多媒體系統的介面完全不同於品牌現行車款，是因為該系統首度採用Android架構打造，具有更豐富的擴充性並支援AI相關功能。另一方面，螢幕下方依然有保留部分實體按鍵便於操作，並在中央鞍座規畫手機無線充電板、大型置杯架及雙層置物空間等實用機能。
文章開頭提及Ioniq 3採單馬達設定驅動前軸，最大輸出可達147hp/25.5kgm。電池容量分為42.2度及61度，兩者在WLTP標準測試下的最大續航里程為344公里及496公里，百公里加速分別需費時9秒及9.6秒。官方未提到DC快充的最高功率，僅表示電量由10%充至80%可在29分鐘內完成。
，只是馬力太小可惜了動感的外觀。
