【01狗仔隊】Hyundai Ioniq 5台中直擊，全台獨家實車披露！

磯崎 · 2022-03-01T10:08:35+08:00

由於最近的試車行程大致告一段落，所以小編和羅學長決定前往中南部勘景，以便日後有更好的試車場景可以進行拍攝，因此一大早就浩浩蕩蕩從台北出發。就在下午抵達台中都會公園附近之時，突然被一個帥氣的車輛從旁刷卡而過，做為汽車編輯的我們除了內心的三字經連發之外，眼角餘光告訴自己這好像不是一輛尋常的車款，便加足油門追上前去，好在紅綠燈賞臉即刻轉紅，也終於被我們直擊到現代南陽即將於3月2日發表的最新車款─Ioniq 5。獨家目擊影片在這裡在路上我們先是尾隨了Ioniq 5幾個路口，可以發現這部現代最新的電動車外觀真的相當帥氣，有別於在網路上看到的原廠照片，實車的份量感更為實在，基本上已經是休旅車的身形，只不過車高沒有正統SUV來得誇張就是了。除了尺碼之外，Ioniq 5的尾燈確實非常具有辨識度，不僅好看之外，其設計也非常特別，採用了點陣圖的概念，並貫穿整個車尾。Ioniq 5貫穿的點陣圖尾燈，裡面每一個方塊其實都是一個獨立的LED單體，左右各兩個的長方形尾燈確實相當顯眼，位於長方形中央的則是煞車燈，方向燈則是在最外側的尾燈下方，確實是個非常嶄新，同時融合復古與科技的設計方式。就實車的樣貌看來，Ioniq 5的車尾採用了非常方正、剛硬的設計手法，整個車尾幾乎都是筆直的線條，除了尾燈下方的霧銀色飾板較為傾斜。而Hyundai的品牌廠徽與Ioniq 5的銘牌則是都用黑色膠帶覆蓋，這也是因應法規的緣故。默默跟隨幾個路口，可以發現Ioniq 5車上是全員滿載，而他們應該正在進行加速的體驗，雖然目前還不確定此部Ioniq 5的等級，但就瞬間的加速度來看，我們駕駛的250匹馬力Kuga ST Line工作車追起來非常吃力，應該會是最高等級的雙馬達版本。這張照片可以更明顯看出Ioniq 5的車尾樣貌，後保桿的造型非常搶眼，同時也頗具運動風味。貌似加速體驗告一段落，趁著Ioniq 5停在路邊時我們也拍攝了一張車側的照片。可以看出Ioniq 5的軸距確實相當可觀，3000mm的誇張數據不是開玩笑的，極短的前後懸搭配兩張超大的車門，內部的空間應該非常值得期待。至於造型方面，Ioniq 5的車側線條就相當簡約，筆直的腰線搭配車門上的斜線，帶出寬大的視覺效果，特殊的輪拱造型搭配同色的側裙，有種介於CUV與大型掀背的概念。車頂的線條走勢相當水平，C柱則是快速向下傾斜，看起來同樣是考量車內空間的設計方式。由於Ioniq 5停在路邊的時間相當長，所以我們決定派出擁有三寸不爛之舌的羅學長前往交涉，看看能否讓我們近距離觀賞一下實車，同時也拍攝幾張照片進行報導。不過看羅學長凶神惡煞、台中在地人的樣貌，相信沒有人敢拒絕學長的好意，是吧！在學長交涉的途中，我們先來欣賞一下Ioniq 5的車頭。寬扁同時簡約的筆觸是小編隊於本車的第一印象，車頭引擎蓋（行李廂蓋）除了從A柱向下延伸的兩條鈑金折線之外，就是一個相當平坦的曲面，也是現代集團首款採用前掀式引擎蓋的車款，為得就是降低整車的風阻係數，以達到更佳的續航表現。頭燈組的部分則是和車尾前後呼應，都採用類似貫穿式的設計手法，燈組的造型也都是採用方正的四邊形，看似在同一平面的四組日行燈（方向燈），其實是採用漸進的排列方式，側面看起來更為立體，相信這也是原廠設計是特別打造出來的復古元素。感恩學長，讚嘆學長，果然沒有人可以拒絕羅學長的要求，原廠人員也同意我們進行簡單的照片拍攝，當然前提是不能影響他們的工作行程啦！Ioniq 5的內裝和外觀的風格非常接近，也是走著簡單但卻不失科技的手法呈現。雙12.3吋的螢幕組合而成的駕駛座艙符合新世代的審美標準，而和攣生兄弟EV6不