【國內新訊】南陽實業宣布Hyundai未來產品布局，Elantra有望回歸、全新MPV/國產車加入戰局！

年輕有為 · 2026-04-08T18:16:05+08:00

韓系品牌Hyundai總代理南陽實業在去年台北車展中曾帶來全新大改款家族旗艦休旅Palisade，並同時公開2026年產品計畫。隨著時序邁入第二季，南陽實業在今日（4/8）發布更多有關今年度品牌發展方向與中長期產品布局的消息，預告在三年內將帶來九款新車，並以一年一台CKD車種、擴大利基市場產品，以及評估導入美製美規車款三大策略為主軸，其中Elantra、Ioniq 9及全新皮卡車型等都在名單中！不僅如此，還有一款全新MPV及國產新車都將加入車系陣容！首先比起評估中的美製美規車款，我想大家應該更關心全新MPV及國產新車的到來。關於全新MPV，當前Hyundai在國內的產品陣線中，已有國產化的Custin及商務取向為重的Staria，如今預計再新增一款名為「Stargazer」的新作鎖定入門級距。Stargazer對台灣消費者而言肯定相當陌生，其為原廠在2022年為東南亞市場開發的小型轎式休旅車，車長落在4.6米以內，但擁有近2.8米的軸距，並採六/七人座設定，顯然是為了承接Toyota Sienta停產後百萬內MPV級距的空缺。在最近一次的小改款中，Stargazer換上更成熟前衛的新世代家族設計語彙，並於內裝導入雙12.3吋螢幕等現代化架構，主被動安全防護也有所更新，具備全速域ACC及車道置中輔助等功能。動力方面採用1.5升直列四缸自然進氣引擎，最大輸出為115hp/14.7kgm，另搭配CVT無段變速系統。整體配置看來比Custin「務實」許多，但如果開價能控制在80～90萬元區間或甚至更親民的話，相信仍有機會吸引到首重空間需求的預算型買家。接著是新聞稿中提到的國產新車，當時在台北車展中其實已有提到會在今年第四季報到，據了解最有可能的車款就是去年底已在海外亮相的大改款Venue，其偽裝測試車也已在國內現蹤。大改款Venue同樣改採更具陽剛氣息的設計語彙，另同步追加主打運動化風格的N Line車型。內裝則比照其他家族新車採雙12.3吋曲面螢幕架構，並換裝新款多功能方向盤及新增電子手煞車、Auto Hold等便利設計。動力部分參考印度市場提供1.2升自然進氣汽油引擎、1.0升渦輪汽油引擎及1.5升渦輪柴油引擎等多樣化的選擇，但國內有較高機率維持原有配置，即1.6升自然進氣汽油引擎搭配CVT無段變速系統；不過個人倒是滿期待渦輪引擎的加入，突顯與競品之間的差異化。然而，最關鍵的還是價格，當前國產入門小休旅級距競爭相當激烈，大改款Venue能否在內外配備翻新後維持性價比，絕對是影響銷量好壞的關鍵。再來看到美製美規車款的規畫，令人備感意外的是在當前中型房車級距逐漸萎縮的態勢下，南陽實業仍有意引進由美國阿拉巴馬州工廠生產製造的Elantra。過去這款中型房車曾為南陽實業國產陣容中的銷售主力，隨著購車趨勢的改變在2020年第七代大改款發表後，第六代車型於國內販售至2022年初便黯然退場。即將捲土重來的美規第七代Elantra擁有極為運動化的外型設計，參考官方預計導入的油電車型，價格帶落在美金25,450～29,800元之間，折合新台幣約為80.8～94.7萬元，屆時台灣售價或將自百萬出頭起跳，是否能與Honda Civic Hybrid、Mazda 3 Sedan等競品抗衡，還得看配備規格夠不夠強勢。最後南陽實業也提到，未來將以油電科技作為產品布局核心，除了Elantra之外，接下來預告上市的Palisade及Staria都將搭載集團新世代油電引擎，甚至不排除先前曾先行引進純電版本的大改款Kona，之後也將會以油電身分重返台灣市場。對於南陽實業目前公布的規畫

5430493

779分

11樓

5430493

個人積分：779分

文章編號：93008496

看市場反應如何

kissayumi520

952分

12樓

kissayumi520

個人積分：952分

文章編號：93008534

對南陽沒什麼期待

MBUSA

46224分

13樓

MBUSA

個人積分：46224分

文章編號：93008584

南陽實業真吃定臺灣消費者，
不引進 SONATA，
卻意圖以 ELANTRA 來卡位 Camry 的價位區間來賺臺灣人的錢?!

Propecia

13257分

14樓

Propecia

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文章編號：93008612

Honda Civic Hybrid 表示

有什麼話好商量

zzxxfuji198

4444分

15樓

zzxxfuji198

個人積分：4444分

文章編號：93008647

Elantra真的很帥，蠻期待的，但想想南陽……還是不用期待好了 sorry

大家都發達

7代這麼帥的車居然沒引進就這麼斷在6.5代真的不知道在想什麼

2026-04-10 10:30

Abby1926

3287分

16樓

Abby1926

個人積分：3287分

文章編號：93008704

Elantra上個月在濟州島自駕行的時候，
蠻多車在路上跑的，
其實車子本質不差，沒明顯缺點，也沒明顯優點，
韓國當地稱為Avante，算是一款長青的國民車系，
動力OK、底盤也OK，最神奇的是沒電動椅調整，
但因應韓國會有冬天跟夏天也熱爆，
反而有配備加熱椅跟方向盤，還有通風座椅~

不過到時候真進來台灣的是美規，這兩項會不會被拔掉就很難說了~

BlueSky5230

29625分

17樓

BlueSky5230

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文章編號：93008775

台灣人的每年購車量能有限，引進更多新車款？我笑笑的瞧瞧。

車價每年漲耶。年銷售量有跟著漲嗎？

~雲淡風清~

13分

18樓

~雲淡風清~

個人積分：13分

文章編號：93008946

身為CUSTIN車主，真心覺得現代集團的車子很不錯，
但希望南陽針對售後以及後勤這塊，能夠再更加著墨精進，

隨著Hyundai的車子越來越多，後勤的維修服務量能也要起來，
畢竟三軍未發，糧草先行，後勤超級重要的，
希望三陽能繼續提升，對消費者也是好事。

申東賢

1200分

19樓

申東賢

個人積分：1200分

文章編號：93009069

不懂真的不懂高層的經營理念

新MPV好像不是側滑門那買G50+ 就好了

推出這麼多車款不如專注幾個車款做好後勤更重要吧

CKD 的CUSTIN 1.5T 降價到110萬內 (明明可以賣便宜)

中型SUV:TUSON -L

大型 MPV :STARIA

轎車伊蘭測

小車 VUNU

這幾款就好了價格便宜一點

不要等到美國零關稅日系車抓狂降價

就討不到好處了

說真的同性質產品相同價格我會選日系車

除非韓國車價格夠甜

順帶一提 MUFASA 的推出如果我是現代老闆

過完年就叫那個推出的人回家吃自己