自製率影響Custin銷量?源於對岸的Custin車主抱怨問題

Chaka_Khan wrote:
最近看到2月...(恕刪)


頂多就100出頭萬價值,120就頂天了,開那盤子價欺負急用的人,急用的人買完了剩下都是很理智的,誰會買單
寧願直上Kia大c也不要被原廠笑盤子
這台,CP值非常低

但目前市場沒對手
迷失的缺口
hank60218 雖然兩台我都買不起...堂弟開的是custin,之前有陪同事試乘過carnival,如果把動力表現一起考慮進去,carnival完勝>"
迷失的缺口
hank60218 字怎麼斷了.....不是custin不好,只是1.5T動力不大夠(我開1.0T focus跑了21萬公里),而且custin售價太貴了....
看了一下發文紀錄,就是個T牌腦粉,靠整天虧別牌來讓自己感覺良好,我自己開custin 也沒遇過你說的那些問題,你慢慢當鍵盤王吧
Dr.Corgi wrote:
要是Voxy能進來,...(恕刪)


去年不是有媒體傳說產線會移到台灣由國瑞負責生產?不知道後來怎搞?
Escape Plan wrote:
有趣有趣所以看來Noah...(恕刪)


又不是台本,如果真的有上,和泰應該不會開太誇張的價格
Harvey norman wrote:
alfred


的確,Alphard應該對比Odyssey等級的車款
平價七人座Voxy和Noah這兩台應該很有看頭
*采昕* wrote:
如果台灣可以生產noah...(恕刪)


是不至於啦,但和泰可能真的離一統江湖更近一步了
窮人 wrote:
66萬在台灣不可能啦Noah...(恕刪)


G50有確定要進來嗎?好像沒消沒息得
但我覺得和泰若能把這兩台弄進來,對手是誰應該都無差
gohomeplay wrote:
頂多就100出頭萬價...(恕刪)


也不是每個人都有辦法直上,不然怎會這麼多選Custin
gohomeplay
所以就是那些急用的被宰沒辦法,最近急用的就不多了,銷量就掉下來了
林中鳥 wrote:
這台,CP值非常低但...(恕刪)


確實就贏在沒對手而已
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