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預估台灣售價落點
- 2.0L 汽油常規版：預估 100 萬 ~ 115 萬
韓國目前提供 149 PS 的 2.0 升自然進氣引擎。加上進口關稅與成本，這款車如果進口，很難壓在百萬以內，價格帶會直接對撞 Mazda 3 頂規或 VW Golf 入門款。 - 1.6L Hybrid 油電版：預估 115 萬 ~ 130 萬
搭載 157 PS 綜效馬力的油電版本是目前市場主流。雖然台灣針對油電車有貨物稅減半優惠（最高折抵 5 萬元），但因為硬體成本本身較高，加上最新世代的高科技配備，售價預估會逼近 120 萬大關。 - 性能版（N Line 或純種 N）：預估 135 萬 ~ 160 萬以上
若未來 8 代推出 N Line 運動版或 2.0T 的 Elantra N 性能版，作為性能指標車型引進，價格勢必會再往上疊加。
市場現實面評估：其實 8 代 Avante 引進台灣的機率偏低。目前台灣的中型房車市場大幅萎縮，南陽實業的銷售重心已經全面轉向 SUV（如 Tucson L、Venue）以及電動車（Ioniq 5、Ioniq 6）。之前國產 Elantra 停產就是因為無法對抗房車市場的衰退。
如果改採進口，破百萬的售價在台灣會面臨嚴峻考驗。若南陽真的有計畫引進，最有可能的策略不會是賣一般汽油版來衝銷量，而是直接導入 頂規的 1.6 Hybrid 或未來的 Elantra N 性能版，作為提升品牌形象的「指標性車款」。
韓國本地售價的double
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