【採訪】Mufasa、Inster、Santa Fe新車型接連報到!Hyundai公布2025年新車導入計畫

我實在看不出來木法沙搭載2.0升自然進氣引擎,要怎麼打敗Corolla Cross?如果空間大又舒適,全車系標配Level2系統是強項的話,Rav 4也不會一直穩居緊湊型-中型休旅車冠軍,不是嗎?
ree33
cross  引擎室 漏水,為什麼大家都無視?7或8年後不會有狀況嗎?
看前面介紹時覺得Mufasa還不錯,尺寸也是我喜歡的,結果後面看到是2.0na,謝謝再連絡。
magic3d
我現在開1.5T的車,省稅金又有動力,幹嘛回去開沒力稅金又高的2.0NA,重點不是那5,6千好嗎[謝謝指教],搭Tucson L的渦輪或油電不香嗎,別推薦我買Tucson L,尺寸不適合我。
schung320
想想而已 5, 6千元會差多少? 那可是三年的保養費, 您沒這概念?
Mufasa 80~90是蠻尷尬的售價,雖然說內裝、配備、操控都比CC好,但這價格已經可以買到油電CC,而且2.0稅金又高CC一級,到底銷量會如何呢?
Mufasa還有一項獨家功能,就是副駕駛座可向前傾倒打平,成為後座的「腳靠」

第一代 TUCSON 的功能回來了,這非常方便,還可以當桌子吃飯,以及載超長物品。
schung320
"副駕駛座可向前傾倒打平,成為後座的「腳靠」" - Fit , HR-V就是這樣設計!
今天下班路上有看到
年輕有為
你好幸運!
對決CC根本不用想
南陽自己也知道吧
再說對比1.8稅金差那幾千
油耗少那點幾也沒差吧

但MUFASA配備質感空間甚至操控底盤還是多連桿
這個CC比不過吧
這車就吃特定族群
那不如對決苦瓜?ZS?

總之有新產品出來是好事
反正現代車就穩穩賣穩穩成長他們就滿意了啦
Mufasa 的引擎稅制在台灣非常不利

除非折價可以從頂規9x萬折到80不到

不然這個油耗稅制是非常不吃香的

現代又喜歡配備慢慢下放,Mufasa我認為在台灣銷售期很短啊...
schung320
油耗低於RAV4 2.0L近2km/L, 這要賣的好很不容易!
KOJIMALUNG
這顆是當年2.0那一顆引擎155P的小改良過,長度4.4米對手絕對是CC,MG HS明明是跟RAV4 KUGA TUCSON同級,現代官宣找HS當對手,輸CC也正常,贏HS可以說CP值高,行銷手法
這台Santa Fe Calligraphy怎麼沒有水箱護照中間的橫貫燈條?
Show Lo 0111
歐規的不會有,除非你是選擇直接用貿易商進的韓規車才會有貫穿日行燈
車尾環狀LED光條很美,很有記憶感
年輕有為 wrote:
Hyundai總代理...(恕刪)

Mufasa對岸上市一年了
很多影片可以參考
方向燈還是要搞在很下面....
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