walter3653 wrote:
感覺很多寫手再捧tucson
我從滿心期待去試乘
到失望的確定不買它
自己試最準
網路不可盡信


我跟你相反,我從七月開始想換車,一路試車到現在,tucson我總共試了三次,目前他的對手只剩下還沒出的sienta,其他全部出局!尤其是kuga,昨天去試了第二次的kuga,想說要改版了舊款應該可以折很大,之前試駕覺得他操控不佳...可是網路上大多數人都說他操控不錯,所以再給他一次機會....試完覺得真的不佳....是不是我個人的問題?為了證明我轉頭到隔壁的現代試一下tucson(之前已經試過2次,結論都是這台絕對是同級中操控的no.1,所以特別拿來當kuga的比較組),果然kuga輸了大概2個等級吧...我試過只輸tucson一個等級的只有u6跟sportage

我不是業務,也不是網路寫手,以上講的100%事實不然你可以來告我。我昨天去的是新竹中華路四段的福特跟現代,他們真的在隔壁。附帶一提,目前還有剩一台黑色kuga cg領照車可以折15萬,需要的快去搶,北台灣應該只剩這台cg了吧(幫南新竹的陳副理打一下廣告,車沒成交仁義在)

lancesan wrote:
果然kuga輸了大概2個等級吧...我試過只輸tucson一個等級的只有u6跟sportage



Sportage (韓國光州製造廠) 的操控, 居然輸三陽國產的Tucson ...

頗驚訝...不是雙生車嗎
恭喜大大牽新車
我也有去試乘Tucson
真的操控性不錯
而且底盤滿穩的
重點是外型變得更霸氣了XDDD
一、NEW TUCSON的後座椅背過於前推(為了符合後行李箱的客貨認證標準),導致座椅椅墊變短,大腿支撐明顯不足,往後傾倒斜躺時亦導致腰部被頂起明顯凸出非常不舒服,縱使變更椅背泡棉密度,仍無法改變椅背過於前推的舊問題。 

建議解決之道應將椅背泡棉削成U型的桶型座椅,創造出腰部凹陷空間,讓原本椅墊長度得以完全露出,增加大腿支撐性,亦可解決腰部過於隆起問題。 

請原廠設計師認真思考此問題之解決方案,別再治標不治本,讓原本一部好車因後座椅背問題遭受外界抨擊,嚇跑潛在客戶,亦使得現有車主諸多抱怨困擾不已。 

二、原廠前座椅椅墊之椅面皮質及車縫線設計不佳,造成椅面乘坐後皺摺明顯凸出,靜置數天後仍然無法恢復彈性,新車迄今行駛才一千多公里,但座椅椅面感覺已乘坐數年以上,觀感極差,請原廠與座椅廠商研討謀求改善方案,千萬別因座椅問題被批評內裝設計不佳乘坐感不舒服,而忽視操控性及安全性良好之優點,讓一部全球化設計車款蒙上陰影遭受不明之冤。 

俗諺云:「不怕像神一樣的對手,只怕像豬一樣的隊友」,此部新車之座椅廠商必須深自反省檢討,原廠更應正視此問題之嚴重性,何以一部好車卻敗在座椅設計問題。 

期盼針對上述問題原廠可以儘速擬定解決方案,以免枉費本人對此部車外型及操控安全之喜愛,「愛之深,責之切。」
感謝您的分享阿,我朋友最近也在看車 Tucson聽你來講真的還不錯
而且你買藍色的喔 感覺非常顯眼阿
恭喜版主牽新車,青菜蘿波各有喜好~自己喜歡比較重要囉推推
小弟我一共試開了3次 KIA也試1次(沒汽油較低價款 卡在個人預算 放棄) 日產試開過1次 底盤 安靜度 懸吊沒現代好 RAV4試開過1次 後座目前最不好坐 底盤 安靜度 懸吊也沒現代好 現代後座的腰靠 似乎比較適合家母 加上每月至少1次 高雄-台中(不含其它外出旅遊) 加上本人開車較沒耐心 安全性也列入考量 目前現代是列為首選 只是還期待它能出新的引擎與變速箱 且價位能維持別調漲
leoslcheng wrote:
嗯~看它的銷售量,...(恕刪)


我也去過現代的三間展間看過車。屏東、高雄、新竹。從滿心喜悅到失望不已,而且這不只是我而已.....連我的老婆也覺得不好,試了三次車,看過組裝品質與後座鎖點,也加入Tucson家族找尋問題,sportage後座真的很好坐,可惜維修據點太少,怕會退出市場。而且不覺得奇怪嗎?為啥柴油的油耗材13km多,Kuga也有17km多啊!更覺得已不是我的菜。所以我訂了新改款的Kuga。

kaomax1118 wrote:
我也去過現代的三間...(恕刪)

骷嘎真是好車1台
稱霸國產休旅
不買真的對不起自己

不過
後座一樣悲劇
妥善率肯定跟之前一樣
內裝質感

不過還是一定要買的
kaomax1118 wrote:
我也去過現代的三間展...(恕刪)


改款kuga加配備不加價真的會令人動心
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