4/30領牌隔天就趕快去小試一下身手,

其實還蠻失望的,請讓我娓娓道來,

賞圖先~

Elantra 小小開箱 & 小小心得
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Elantra 小小開箱 & 小小心得

開到目前約250KM,個人的一點點小小心得:

1.相較於大膽侵略的外型,底盤似乎就不如外表那樣運動。簡單來說就好像一台換了殼的Altis,後輪不知道是輪胎還是懸吊的問題整個給我太活潑。複合彎很明顯要等重心穩了以後才好抓下個進彎的角度,說是一艘搖晃的船也不為過。對它的底盤相當失望...

2.高速下煞車,一樣是非常的不安定,後輪還是給我太活潑,沒事都要給我搖一下。

3.引擎反應要過4000轉才算得上靈敏,變速箱反應也是普普通通。市區油耗電腦顯示12.8L/100KM,高速約6.5L/100LM。市區油耗比同級差的原因應該是4000轉以前鈍鈍的引擎害的 = =

不過也不是毫無可取之處拉,頗開運動性不說,光感應頭燈、雨滴感應雨刷、電動椅、ESP、SMART KEY、USB、電動椅,配備是比同級還多些,仿歐規的方向燈操作桿相當得我的心,換車道就輕撥一下,轉彎就壓過段位,應該以後全部要改成這樣才是。沒有HID頭燈、LED尾燈(不想要再加錢了)和藍芽是稍微可惜一點。

如果是以為運動的外型就有相對操控的朋友們,建議你們在多開幾下,個人是認為完全跟操控搭不上關係ORZ......以上僅為個人小小心得,有興趣的童鞋們還是自己去體驗比較準唷!
文章關鍵字
原廠配的輪胎慢慢開就好.恭喜新車入手.等您的18"大腳開箱.
adorme wrote:
1.相較於大膽侵略的外型,底盤似乎就不如外表那樣運動。簡單來說就好像一台換了殼的Altis,後輪不知道是輪胎還是懸吊的問題整個給我太活潑。複合彎很明顯要等重心穩了以後才好抓下個進彎的角度,說是一艘搖晃的船也不為過。對它的底盤相當失望...

2.高速下煞車,一樣是非常的不安定,後輪還是給我太活潑,沒事都要給我搖一下。...(恕刪)

廣告打很大, 但怎麼聽起來一點都不"歐化"
如果歐化是所謂的德國車, 應該是後軸穩到不行, 基本上都是較轉向不足的設定
(不過真正要過彎的時候會用一些電子設備輔助, 讓車頭指向性更順)
後軸活潑根本就是日本車的調性啊
不過或許也可以說像PSA這些法系車, 後軸就蠻靈活的

果然是在美國會大賣的車子
我比較好奇的是樓主都開多快啊?
試乘時候我有上高速公路 那時候我也是覺得後輪會飄 在切換車道的時候
不知道 可以換什麼改善
我去試車時上高速也一樣會飄

感覺蠻不穩怕怕的 而且試車時覺得有不少缺點

本來看到這台車想把MAZDA6賣掉換這台

但好險有去試開 就打消念頭了

而且車價也偏貴

美國只賣50萬台幣 台灣卻賣70萬台幣

飛嵓 wrote:
原廠配的輪胎慢慢開就...(恕刪)

原廠輪胎慢慢開就好+1
Elantra原廠配胎抓地力真的很不優
換組好一點的胎就會知道它底盤其實很不錯的
我有特別注意到.........
後懸吊.........
還沒去試駕~
樓主您幫我實驗了呀
感覺是不是跟CR-Z很像呢???
汽車雜誌都說這樣是"刁鑽"
扭動屁股會有後驅出彎的Fu囉~
趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路
這種價格配上這些配備的確超值,如果說elantra 底盤不好~哪我的savrin該去填海了~

不知道6X萬的車子~那一台底盤是版主認為及格的~美車一部~~羨慕中

kahlfkrrl wrote:
我有特別注意到......(恕刪)


我之前試車也有感受到

但好像許多人不信~

我認為 Elantra 有下列幾個小缺點

1.變速箱調校 (轉速輕易的拉的很高前段很順暢~中後段的速度比較慢出來)

2.後輪會漂 (不知如何解決 ?)

3.車身的漆不均 (有些車會、有些不會~有買的人請多注意)

其他品牌~或組裝品質就由時間來考驗了

但這些缺點我勉強還算接受~找時間來下手了

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