最近因為疫情的關係而更少出門了，本來預定連假去宜蘭玩的飯店也取消了，所以就在上周連假的時候忍不住就也出去晃晃了(不過我沒有去那11個熱門景點喔!)，雖然取消了飯店，但是還是開著車去宜蘭的羅東運動公園走走當天往返，羅東運動公園真的人不多~
當時選這tucson，除了說外型對味以外，主動安全配備也都齊全的也是主要原因
另外就是我喜歡SUV的高度，但是因為沒有露營的興趣，所以後面行李箱的空間需求其實並不是絕對，Tucson的車身短一些，不用揹那麼大的行李廂在市區跑市還滿適合我這種用車習慣的。即便偶爾因為買東西需要，這個後廂載個30L的水波爐連同外箱，也不是問題，對我而言日常需求最多也差不多就這樣了，要不然他的後車廂應該是同級裡比較小的，對想要空間越大越好的人而言，後車廂容量這反而是個扣分項目。
Tucson到目前開起來讓我覺得最滿意的地方在於自動跟車還有中控這台主機的幾項功能，第一次使用這種自動跟車的功能時心裡還會怕怕的，不過不用幾分鐘就很完全愛這這個配備了(魔人請放過我，我只是拿個盲拍幾張而已)
這次去宜蘭的時候就想嘗試一下，可否在雪隧內全程都不要踩剎車與油門控制(反正隧道內也不會有人超車、插進隊伍內)，還請老婆在後座幫忙拿手機縮時攝影，結果真的很容易的只靠手通過雪隧(當然一出隧道，開始有人會變換車道，就乖乖的把腳放油門或剎車踏板旁了)
另外，還有Tucson車道偏移輔助，汽車媒體試駕影片的說法是幾乎就是車道維持功能了，我就想看看究竟可以輔助到啥程度，基於去程順利完成SCC用手開車過雪隧，回程也在雪隧內小試了一下自動跟車+車道”類維持”，嚐試那一段除了手放開太久他會提醒把手放在方向盤外，我手都在方向盤邊standby，可以看到雪隧有些微微小彎曲，方向盤也會微微的自動修正，確實還滿有趣的
除了這兩個功能外，例外很喜歡的就是這台主機的apple carplay功能，真的很方便，也難怪現在很多車廠都要強調主機有沒有carplay的功能
另外就是也是最近很夯的360度環景，其實以前沒這個配備，車子還是這樣的開，但是用了幾次這個後，變得非常的依賴了，還真的是由儉入奢易，回不去了
其他還不錯的就是無敵大的全景天窗，還有盲點偵測的功能在變換車道也超好用。
當然除了優點，還是有些小缺點，雖然說這台車已經比較偏歐系的設定了，但是對於從房車換成SUV的我們來說，所以即便正常轉彎的晃動感還是比房車明顯(坐在後座的太座大人還在適應中)
另外就是後面的鐵桿在掙扎要不要拿掉，因為想到之後驗車還是得裝回去，這段期間又不知到這鐵桿要收哪?
再其次就是多少還是有朋友聽到換Hyundai時會有稍微狐疑的眼神看著我(雖然我大概也知道他們心中的問號)。
大概就這樣，簡單的開了3000公里後的心得分享。
