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個人淺見: 明年式的不但不缺車 還會降價增加配備

慶幸忍住沒買2022年的 耐心等相信會有好結果
bigbear1103 wrote:
個人淺見: 明年式的...(恕刪)


對於沒有急用車需求的人等一等倒是沒問題
但降價就很難說啦,別漲就不錯了
應該是韓國原廠看台灣賣這麼好所以才開放配額
剛看完小七的ioniq6的試駕影片感覺規格很讚後座空間也大外型就見仁見智囉
感覺現在比較尷尬的是 Hyundai 也考慮要加入 Tesla 的 NACS,雖然因為 800V 的關係還在評估,不知道台灣的充電規格會變怎樣

另外,E-GMP 的下一代 IMA 預計是 2025 亮相,不知會對 E-GMP 的車的二手價影響多大

這兩台我還是傾向 5 因為 6 對我來說太長了,小弟技術不好雖有環景但怕不能駕馭
wedidit wrote:
感覺現在比較尷尬的是...(恕刪)


我就是開5空間表現跟續航還有瞬間加速很滿意
IONIQ 6的尺寸對我來說也覺得太長,但都是習慣問題開久了就不用擔心停車問題
快充速度看車評講真的提升很多減少充電等待時間(前提也是要快充站才行)
在全球IONIQ 5跟6賣到缺車,南陽還可以爭取到配額對想要的車主來說是好事,對於不想買特斯拉的預算兩百萬左右這兩台是蠻不錯的選擇
想請問目前訂車等車大約要多久?? 會去展間詢問, 不過還是問一下01的大大們
bird2009
這要問業代才會知道,我是第一批交車的,除了輔助駕駛導航比不上特斯拉,駕駛體驗,安全性高,單踏板模式,內裝真的是完勝,回頭率蠻高的,還有路人跑來問什麼車,目前算是稀有車種,外型就見人見智了。
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