Palisade這套第二代油電系統是不是有點東西？

最近看到Palisade搭載的TMED II第二代油電系統，原本以為只是換顆2.5T引擎加大馬達，但仔細看才發現這次整套架構其實改了不少
上一代主要是P0＋P2，這一代改成P1＋P2雙馬達，P1直接跟引擎連接，負責啟動、發電跟輔助動力，P2則負責主要驅動跟回充，等於把原本油電系統的分工做得更完整
Palisade這套2.5T目前做到334ps、46.9kgm，以這麼大台的七人座來說，動力已經很夠用，原廠公布最長續航也超過1000km

Tucson 油電下一代應該也會換上這套油電系統，油耗效率跟扭力都會再提升
大家覺得這套跟Toyota、Honda的油電相比，最大的優勢會在哪？或是差異在哪?
畢竟油電系統現在日系依然還是領頭羊，不確定韓系在油電系統上是否已經追上甚至超越?