Land Rover Defender 90試駕｜短軸更對味，品味與樂趣兼具的個性休旅首選！

-馬克- · 2021-08-26T09:08:15+08:00

本就擁有90/110雙車型版本的新一代Land Rover Defender，Land Rover Taiwan率先在今年一月導入110長軸版本，劃分為SE柴油及HSE汽油兩種等級。經過一年半時間，就在110長軸車型仍處於候車期超過數月的待車階段，LRT再帶來另款風格更加強烈的Defender 90短軸車型，不同於長軸版擁有雙動力可選，短軸90目前僅引進柴油D250 S單一車型，定價自239萬元起。長、短軸兩者間最主要的差異，自然是來自車長、軸距與實用性三項，相較於110長達五米的車長與三米左右軸距的龐大車身，90短軸版本可是整整減去43.5公分，車長與軸距縮減，最直接影響就是車內空間與操控靈活度、越野能力等層面，稍後再來一一說明。此回同樣拍攝試駕影片，我們也實際前往停車場實測停車高度限制！Defender 90屬於目前國內市場相當特別的一款車型設定，過往曾出現在台灣的這類三門SUV其實不在少數，包括Suzuki Escudo、Mitsubishi Pajero、M.Benz G-Class或Land Rover自家的Freelander、上一代Evoque都曾引進三門車型販售。隨著時代變遷，現在要在國內找輛三門SUV新車還真不容易，具有總代理身份導入的僅剩下Suzuki Jimny與這輛Defender 90，正好屬於定位、價位皆不相同的兩種級距，同樣的部份是都在缺車！Jimny不用多說，現在仍是一車難求的狀態，Defender 90目前也已接單超過450張，當你看到這篇試駕文章再前往下訂可能得等待半年以上...雖說長軸110車型勢必擁有更出色的空間機能，但是追溯其品牌與車型歷史發展，我更喜歡短軸所散發出那股原汁原味的感覺，因為Land Rover出道時就是以三門款式起家，無論是Defender前身Series系列還是Range Rover一代，包括輩份較小的Discovery一代、Freelander、Evoque一代也都曾推出三門車型。因此若把Defender當作一輛一人或兩人出遊時的Fun Car使用，相當推薦選擇90短軸款式。車身尺碼差異：車型短軸90長軸110車長(mm)45835018車寬(mm)20082008車高(mm)19691967軸距(mm)25873022車重(Kg)22282340(五座)進去角/穿越角/離去角38°/31°/40°38°/28°/40°註：表格數據為選配氣壓懸吊車型。單從數據可清楚見到，短軸車型車長與軸距同樣縮減435mm，若選配氣壓懸吊，標準車高都在1.97米左右，另一項差距同樣源自軸距所造成，短軸穿越角比長軸增加3度，在一些路幅較為狹隘的林道間穿梭身手也會比較靈活。與110長軸車型相同，90短軸同樣提供都會套件、鄉村套件、探險家套件、冒險套件等4款風格機能套件供車主選配，這次兩款試駕車正好選擇兩種不同風格搭配(不過都不是上述四種風格之一)。左邊車色名為塔斯曼藍Tasman Blue，搭配黑色外觀套件，包含水箱護罩飾條、前/後字標及引擎蓋飾板均改為黑色處理，鋁圈款式則為19吋六輻6010式亮黑色塗裝(跟樂高款一樣)，明顯是走帥氣風格。另一輛樣貌復古的試駕車顏色是盤古大陸綠Pangea Green，復古味來自它選搭白色車頂及獨特的18吋白色鐵圈，原本90短軸標配的鋁圈款式是19吋6010六輻銀色式樣，也就是藍色車鋁圈的銀色版本。選擇18吋白色鐵圈除營造復古味以外，還具有不怕傷、扁平比較高的好處，比較適合會去Off-Road的駕駛者使用。90短軸車款一共提供三種車頂形式選擇，除標準形式以外，車主另可選

Julian Hsieh

26分

41樓

Julian Hsieh

個人積分：26分

文章編號：82817042

短軸版的好漂亮啊！比長軸版的看起來活潑多了

Ericjan168

1020分

42樓

Ericjan168

個人積分：1020分

文章編號：82817070

這 Land Rover Defender 90 的外型及顏色我喜歡，個人認為將會造成熱銷產品之一!!

現在訂車已經要等超過半年啦～

2021-08-26 21:00

aoi203

1075分

43樓

aoi203

個人積分：1075分

文章編號：82817102

車長導致整體空間不大
比較適合2人乘坐

一哭唷

890分

44樓

一哭唷

個人積分：890分

文章編號：82817179

短軸才有樂趣！
小家庭與熱血均衡
只能望梅止渴

Motor123

59251分

45樓

Motor123

個人積分：59251分

文章編號：82817201

小兩口還是吉米吧，要載人還是discovry sport, df90開的是情懷。df系列，現在還在觀察嘍。

Rexmax

6884分

46樓

Rexmax

個人積分：6884分

文章編號：82817247

本來Defender就是very good
不必再講了！一定是大拇指，不是大拇指就一定是大拇指啦！

mooks681230

207分

47樓

mooks681230

個人積分：207分

文章編號：82817316

這價格開的漂亮
本來想買旅行車的
突然又陷入痛苦的選擇

雙B車主 Birdy & Brompton

姓金名袂送

1191分

48樓

姓金名袂送

個人積分：1191分

文章編號：82817398

有帥！短軸滿滿的硬漢感
感覺很適合直接去off road

Taiwan Nice

2561分

49樓

Taiwan Nice

個人積分：2561分

文章編號：82817488

我對 Defender 90 的觀點~
短軸版較適合市區，可是需要顧慮的點有蠻多的，例如高度(立體停車場、地下停車場)、寬度(超過2米，市區狹窄道路時會車或者停車需另外顧慮到影響交通)。
而"全景式敞篷車"(自己命名的，因為是全景式但又是敞篷車的造型與材質)，雖然夠拉風，但也因此必須捨去一些~例如噪音、防盜保全、安全(開這種車去山上，遇到落石，連玻璃或車身鋼板都無法抵擋，更何況布質？又或者翻車？這方面沒有看到是否有防護的介紹)。
不過，以其整體設計加上價格、性能、配備，確實不失為一輛又拉風、又實用的SUV。