獨家首試｜Range Rover Sport SV 葡萄牙F1賽道試駕，竟能如此激情，6D底盤果然厲害！

-馬克- · 2025-01-17T09:54:09+08:00

還記得七年前由華裔車手董荷斌駕著第二代Range Rover Sport，成功挑戰中國張家界天門山的999階天梯嗎？還記得第三代Range Rover Sport剛發表時，由女車手Jessica Hawkins成功穿越冰島峽谷並逆流而上完成水壩攻頂嗎？作為Range Rover家族的運動好手代表，每一代車型總有驚人創舉而令人印象深刻！於是我們過往常使用文武雙全、允文允武來形容這部本質奢華但骨子裡卻十分好動的英系豪華休旅。只是這個「武」字通常指得都是越野，即使是上一代性能旗艦SVR車型，也難以跟賽道駕馭相關的運動性扯上關係。一直到新世代Range Rover Sport SV現身以前，我都還留著這番刻板印象，直到我看完所有關於New Range Rover Sport SV的新聞稿內容，原廠竟為其提供量產車最大尺碼的23吋碳纖維輪圈、達到八活塞的Brembo碳纖維陶瓷煞車卡鉗、採用液壓系統相連並能隨時給予支撐力道支援的6D動態底盤、因應操控性能而生的各項電控系統強化以及來自BMW的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，都讓我確定Range Rover Sport SV這次是玩真的！不再只是單純放進大排氣量八缸引擎，製造一輛直線加速很快、聲浪好聽但過彎就顯得有些彆腳的大塊頭，而是紮紮實實的想提升整體操控性能！甚至海外試駕活動不再是跟越野相關的翻山越嶺，而是直接來到葡萄牙裡F1等級規格的賽道進行試駕！究竟這輛新世代Range Rover Sport SV迎來多大改變，讓原廠信心強大到在賽道舉辦試駕活動，不如就讓那兩天在當地完整參與賽道、越野場地、一般道路的我，來為各位好好分享吧！或是直接看試駕影片也行！在抵達葡萄牙機場的接送區後，迎面駛來的原廠接送車就是輛狠貨！這可是輛身披British Racing Green的Range Rover，看來搭乘長途飛機的身體疲憊感可以好好放鬆了，養精蓄銳來迎接隔天展開的試駕行程。隔天一早就出發前往著名的Portimao賽道，抵達時發現外頭已有數輛Range Rover Sport SV在等待著我們，由於實際試駕時間是在去年，當時試駕的還是Edition One車型，跟前兩天在國內發表的Edition Two車型有何不同？主要是在外觀碳纖維飾板與部份內裝細節稍有差異，基本上兩個版本並無明顯差異。圖片中兩款車色分別是Flux Silver與Carbon Bronze，前者帶點電鍍效果的閃亮質感相當吸引人！不過台灣導入的Edition Two版本倒是沒有上述兩種顏色，而是提供「霧面星系藍」、「霧面日出古銅」兩種消光色系與「岩石灰」跟「利古里亞黑」兩種亮光色系，當然對於如此層級車款與客戶而言，想要透過客製化進行車色挑選並不是問題，原廠亦有SVO部門可以完全滿足！兩張照片剛好可以看出Edition One與Edition Two雙車型在碳纖維飾板的不同，前者是我們常見的斜紋碳纖維式樣，後者則是帶有迷彩效果的鍛造碳纖維，視覺感受上較為獨特。即使是最大馬力635ps、百公里加速只要3.8秒的性能猛獸，RRS SV依然未有呲牙裂嘴或是張牙舞爪的誇張裝扮，頂多只是進氣口面積放大並以碳纖維飾板點綴，直接讓我想起Jason Statham與Daniel Craig在電影裡被賦予的人物設定與配車，總是以一席修身的筆挺西裝施展過人武功，搭配一輛出席任何場合都能勝任的全能型車款，RRS SV就是這樣的存在。若非23吋碳纖維輪圈過於搶眼，那麼RRS SV外表唯一洩漏其性能身份的裝扮，便是車尾底部的四出排氣尾管，實際聲浪展現可不像其斯文外型，閥門開啟後的澎