（轉載自Autonet汽車日報）
| 市場一直盛傳Land Rover旗下超高人氣的經典越野休旅車Defender將推出電動版，不過Land Rover 高層表示，以當前車型的平台架構要電氣化，將具有極大的挑戰性，要讓 Defender電動化， 只能透過完全重新設計來實現，而這件事並不會很快發生。 |
| 已知旗艦休旅Range Rover的純電動版即將推出，但電動版本的 Land Rover Defender 並不在這家英國品牌的議程上，至少現役的Defender不會被排入電動化的計畫中。Jaguar Land Rover自2019年推出代號L66世代現役的Defender以來，一直提供多種不同的汽油和柴油動力，其中還包括結合四缸引擎的油複合動力系統。由於豪華車市場對於電動車的需求不斷成長，加上對手即賓士G-Class已推出電動版，Defender電動化有其必要性。 根據Jaguar Land Rover客戶長（CCO） Lennard Hoornik 的說法，當前的 Defender（基於 D7x 平台構建）的電動化，會比我們所想像的更加複雜。他在接受英國車媒 Autocar 採訪時表示，，如果不在機械上做出重大妥協，那麼現有平臺根本不適合電力驅動的動力系統，這意味著我們可能不得不等到下10年才能更換它 Lennard Hoornik表示，在其 D7x 平台上實現當前'L663'的電動化並不是我們想要的，L663 在它的性能表現上非常出色，我們確實已經有一個 四缸 插電式油電複合動力版本，但考慮到它需要的車軸包裝和功能，要在底盤中找到電池所需的額外空間並不容易。 Lennard Hoornik強調，將必要的 EV 元件安裝到現有 Defender平台架構中是有多麼的困難。問題不僅在於將電池塞入它們適合的地方，它還需要與保持 Defender 的越野能力，這需要仔細封裝其車軸和其他部件。 Jaguar Land Rover已承諾為其每個新成立的子品牌提供電動車型，包括 Range Rover、Discovery、Jaguar 和 Defender。“Lennard Hoornik 表示，我們 仍然堅持這件事，但在當前的 Defender 平臺上找到空間真的非常非常困難，因此我們需要使用不同的方法。 雖然Lennard Hoornik並沒有具體說明下一代 Defender 是否會邁出電動化這一重要一步，但這將是該品牌最有可能採取的路線。要麼這樣，要麼它可能不得不在獨特的新平台架構上，構建出一台獨特的 Defender EV，讓它和汽柴版車型同步販售。 |
