2014 Audi S6 Avant Test Report

ScreammingBimmer wrote:
雖然有幸先行私下拜讀喬大文章，但還是得說，有這樣的文章才是01之福！

這幾年運動性能車款均逐漸放棄傳統的液壓動力輔助方向機，那種真實細膩的路感回饋再難重現，這是個人以前一直不喜歡Audi或其他車廠設定的關鍵，但是隨著年齡與環境改變，也開始能欣賞給予駕駛者更多從容應對的回饋方式，至少在北市各處路平專案三個月後的道路上不用忍受手上不斷傳來的拉扯。

不過電動輔助力道的設定雖然給予方便跟節能，但還是覺得Audi在車系的路感回饋設定上缺乏一致性。BM的優點是，你一抓方向盤，開上兩個彎，即使動力單元不同，底盤設定有異，但是車系的共通感卻很強烈，品牌的特徵明顯，即使現在一般款全面軟化，還是能辨識。（X drive 例外，很模糊，不知道在幹嘛。)

Audi的問題就是會出現有車款讓人感覺單純清爽，卻也會有車款讓人感覺很刻意做作，當然應該是原廠做極細度客戶需求差異化的結果，但還是會訝異他不同車款的落差實在很大。

感謝喬大分享好文，五分奉上，期待下一篇！

xinchun1980 wrote:
現在才看到這篇比較的...(恕刪)

Joseph0120 wrote:
把文章推上來讓沒看過...(恕刪)

jameskuo7000 wrote:
喬大，再讀您s6與M sport 試駕文，忽然覺得你應該將所有試駕文集結成冊，出版成印刷品！
早在多年前我就覺得汽車雜誌（國內外皆然）因為商業結合，試駕文不痛不癢。另外這篇讓我想起幾年前買過一部TT,結果開不到3000km就拋棄她了。也曾試過同事的S5 coupe 4.2 v8 ,當時覺得車很穩，但屁股動態不夠靈活，車開起來很有高級車質感，但駕駛整體的氛圍太文靜，引擎狂野但車艙內像凌志，底盤極限高，但如你所說電子介入多駕駛樂趣減，車體剛性佳但與底盤分開的感覺。相比目前手上一部958 s v8 diesel ,都是4驅，但駕感，路感，底盤與車身一體性，雖是SUV ,Porsche 卻營造的更好。
另外煞車的直覺性，準度，我覺得BMW 要勝過Audi 。總之個人認為Audi 適合喜歡車子洗斂高級，但不那麼斤斤計較駕駛體感的車主。

Joseph0120 wrote:
James大,你這段...(恕刪)

jameskuo7000 wrote:
Joseph大,您過獎了,寫寫自己感覺還行,讓我直接寫試駕文則力有未殆,
主要還是期待你試駕文,別偷懶,你沒看到M5那樓又有網友拋功課出來了(550i), 哈哈

新年快樂

James