Audi Q5 公布正式價232萬起

Hat yu wrote:
請問版上的大大,我在...(恕刪)

多退少不補吧,每家車廠不都這樣做
UKGDog wrote:
預賞會那天有跟業代聊...(恕刪)

而且Q5只在墨西哥生產,就算德國人買的Q5也是墨西哥生產,全世界買Q5都同一個產地。
後座太挺,實在不好坐........
hulkchen77 wrote:
Q5 正式價格出來...(恕刪)
說句不中聽的.....

奧迪開這種價錢; 跟川崎重機很像
都只是在刷存在感而已
真心發問:您覺得合理的價格應該是多少呢?到哪個價位才較漂亮比較好入手?199?209?219?229?

強森老爹 wrote:
說句不中聽的.......(恕刪)
那中國廠的也不錯嘍? 反正都幾乎是全自動化的

UKGDog wrote:
預賞會那天有跟業代聊到這塊
其實墨西哥廠品質是不錯的,因為幾乎是全自動化
所以妥善率高,品質也能比較有保障不用太擔心啦...
為什麼A5沒有premium版本
比起s-line我更想這些安全配備
嘉偉試駕的影片說德國出廠標配的東西來台灣都拔掉了⋯
dc000 wrote:
那中國廠的也不錯嘍...(恕刪)


了解一下
中國哪間汽車公司的廠房自動化達到Audi墨西哥廠的90%
請高手解惑
shaq0416 wrote:
了解一下中國哪間汽...(恕刪)




車輛生產主要的工序 :沖壓-焊接-塗裝-總裝,除了最後總裝需要比較多的人工外,其他大多是自動化設備了。
(至少以目前在中國的合資車廠來說)

當然既使是自動化設備,還是需要人去做參數設定。還有不同產地的零件模具,可能也有不同的允收標準或是製程能力,這些都會影響到最後的整車品質。

dc000 wrote:
那中國廠的也不錯嘍?...(恕刪)


品質是設計和製造出來的

好的產品品質已有大部分已經決定在產品設計那刻

良好的設計也可以杜絕品質不良日後發生的機率

光有現代化的廠房 自動化廠房可以降低人為組裝的失誤

但是防止不了 設計不良帶來的品質問題

換句話說 設計跟不上 光有全新自動化的廠房也沒用

我是不知道樓主原來對中國汽車設計這麼有信心
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