e-tron GT開放預售了這外型跟標配還蠻棒的

刻瑞斯 · 2021-06-30T14:39:48+08:00

之前就一直有在觀望電動車，我自己有看保時捷Taycan 4S跟e-tron GT，一直有在關注國外報導，現在Taycan 4S台灣上市了，我本來猶豫要不要先下手，但思來想去，還是覺得e-tron GT比較好看，不但車頭霸氣、一路延伸到車尾的線條也超帥，最後決定再耐心等等…雖然大家都說e-tron GT根本就是Taycan的「兄弟車」，但今年初看到國外發表，e-tron GT外型真的蠻讓我驚豔的，台灣開放預約我就去了解了還只限定50台，一直期待什麼時候會知道價格跟配備。終於收到業代消息跟配備圖、e-tron GT開始預售了！第一眼看到價格452萬，有點驚訝...…不過業代也有強調務必要先看一下配備、真的不錯，冷靜後琢磨一下規格才發現魔鬼藏在細節裡。這次e-tron GT給得很齊全，光是標配quattro、四輪轉向跟氣壓懸吊就已經比Taycan還有心了，甚至也標配360度環景跟自動停車，更不用說ACC、車道+盲點輔助也是全車系標配，這些都是我覺得很必要的基本配備，這次都有配好配滿，看得出這台車真的不管國外、還是台灣，都是很重視的重點車款。最驚訝的是，全景玻璃天窗竟然也是標配， Taycan也需要10萬才有…這部分我很滿意e-tron GT！當初看Taycan入門價蠻心動的，不過細看才發現竟然只是後驅？依我的需求本來就只鎖定四驅，而四驅版的Taycan 4S，也要473萬(看的時候還沒漲價)...再加上我認為最基本必選的項目像是ACC, keyless,等等基本的項目，本來考慮下手的Taycan 4S也要破了500萬大關，外型還不比GT美，也讓我想等等看台奧是否真的會引進e-tron GT。這次不只配備很給力，再加上奧迪設計魂本質，側裙跟內裝，真的算是無可挑剔。看完規格後，我只有一個想法，e-tron GT無論是操駕或設計都已經顧好基本盤，難怪有人說，買車不只看熱鬧，真的也要看門道，不能只看價格就下定論。我尤其喜歡線條的那種雕塑感，看起來很有個性又帥氣，而且斜背就是要像這次e-tron GT的設計這樣才像話，這才是奧迪的水準！國外公布的內裝照，看起來也頗有質感，總算是符合我對奧迪的期待～（圖片來源：國外媒體發的照片）以燈具設計著名的奧迪，這次Matrix矩陣式頭燈也是標配，搭配車頭，十分霸氣！其他還有像雙前座加熱、還有B&O音響也都是標配，給的其實很大方。標配先給好給滿，但這樣就是要扛第一眼價格不漂亮的風險。雖然我自己覺得保時捷很不錯，有些人也很愛說會買保時捷的人還是會買，反正是買牌子不是買車，本來也準備好入手Taycan 4S，不過為了這個外觀等待的結果意外的讓我滿意，我認為GT外型更美，而且這次重要的配備都有給，不需要再額外多選什麼，我覺得反而比保時捷什麼都要選的感覺來得更好。空車473萬(漲價前)，選一選基礎配備ACC、感應式鑰匙、變換車道輔助等等，500多萬才會有一台像樣的Taycan…相較之下這次的e-tron GT真的總算有看到奧迪該有的水準，不但外型美得讓我很心動，車子的比例線條沒話說，我對車子的基本需求也一應俱全，甚至連天窗都是標配，以這樣的水準來說，定價真的漂亮、沒讓我失望，我想這次e-tron GT的誠意，讓我覺得再多等待一下，也算是值得的啦～

boyce54816

478分

11樓

boyce54816

個人積分：478分

文章編號：82296313

光看到標配主動式氣壓懸吊跟quattro 恆時四輪傳動就很想體驗看看
操駕上應該很有一定程度的舒適感

說真的如果要我選寧願花450萬買一台完整的車，而不是花3百初先買Taycan的空殼
東加西加也要5、6百萬。而且光顏色是車主很在意的一點，Taycan就得要多花錢才能選
相較之下e-tron GT有誠意多了

noah1190

276分

12樓

noah1190

個人積分：276分

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本來想幫盾牌說點什麼看到感應鑰匙選配7萬…當我沒說

cargeek

6506分

13樓

cargeek

個人積分：6506分

文章編號：82303226

Porsche終究還是Porsche
一分錢一分貨，看充電孔的細節就知道Audi還是沒有逾越產品等級
e-tron GT雖然超值，但細節還是要琢磨一下

fattygs

174分

14樓

fattygs

個人積分：174分

文章編號：82304298

最近在版上看到此車消息就開始看國外網站對於這台車跟 Taycan 的差異. 似乎 eTron GT 要比 Taycan 來的更適合日常使用. 內裝質感更高級. 開起來更舒服. 外觀的話. 就單純見人見智了!! 如果大家有興趣的話. 可以找一下 Chris Harris (RS eTron GT 跟 M5 CS 那集). 沒想過純電動車也可以在賽道上甩成那樣. 真的很帥. 另一位車評是 Carwow. 這個就有兩集的 head to head 可以比較 (包含跟Tesla Model S對比). 幾段影片看下來. 搞得我還蠻期待這台車的. 私心覺得外觀完勝 Taycan. 可惜的是 VW Group 電池續航這方面似乎跟不上特斯拉. 看來電車要隨心所欲地開. 還需要更多的充電站才會方便. 真期待在台灣路上看到 RS eTron GT 實車啊!! 也恭喜已經下訂的大大們!!

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