Aluminum wrote:
你講的這點我蠻認同的(恕刪)
E200 T-model都默默地要300了
40TDI算好了....
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Aluminum wrote:
是呀高貴的E200每(恕刪)
能說什麼呢? 才剛剛正式發表, 但我這一期賓士卡帳單就立刻出現LCI E-Class的文宣, 賓士深耕台灣三四十年以上, 即便賓士目前市場上長期第一, 但編成配備也沒有在亂搞, E300 不論Saloon Coupe Estate 三百萬級以上, 該有天窗的一定是標配. 領導品牌價錢當然很敢開,有本事開高價讓人買單就是他本事.
最近我去了一場朋友的聚會, 才發現竟然有不只一位都在收藏 W124 / S124, 還把方向燈改成初版黃色才有老味, 吹起這種風氣背後的成因的確讓人玩味. 時間絕對是一個重要因素, 只能期許AUDI在台灣正向發展.
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Mamba wrote:
BMW近期G系列包含最近小改5系列標配都極有誠意
真的嗎？ 我剛看了一下官網比較
我看BMW近期最沒誠意的就是小改5耶
入門520馬力配備都沒有比較好
馬力扭力小 人工皮 6隻喇叭 沒424後座傾倒
加上小改還是超舊內裝風格 跟A6最新世代三大屏天差地遠（這我真的不行）
只有標配18吋比A6 17吋好
價錢漲那麼高要比A6貴上一截（265 vs 239)....
3er和X6應該是誠意之作
連X5都沒X6好 A4也比不上3er
看得出來汎德5er X5原本賣得就不差
並未特別加碼
人家Porsche品牌定位本來就高一截
賣得比1A2B配備少價格貴本來就有道理
而大B的S自古以來 不論在台灣或全世界大老闆心中定位也從未撼動過
貴也有貴的道理
但是以下的車款
E前幾年全球銷量都被5er壓著打
中階車產品競爭力沒有特別突出
而入門小車品質更是參差不齊
賣那種價格配備 品牌力真的深植台灣人民心中
其實本來台賓就不缺客人
加上外匯大量輸入 街上隨處可見
所以我對三星光芒完全無感
只能說大家加油 請繼續用力搶賓賓
我考慮奧奧和寶寶就足夠
不妨礙你們
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