台灣修車 應該是工資高些 零件想辦法修 才對 客人付點工錢就哇哇叫 久了 這樣保修單內行人 真的看不下去
goodpig wrote:
你自己上去官網點點看(恕刪)


知道阿 兩萬建議更換

實際面則不一定 只是這樣寫出來就會有人買單....

沒啥好驚訝的 台灣都可以因為條件嚴苛 五千換機油了....

小強二號 wrote:
看來我還是開國產的好了 3500 連工錢
................................
散熱風扇一萬五


我的國產車 風扇原廠報價13000 Bosch 德國製

領出來7k....
是啦
沒到貴
只是壞零件都要待料而已

之前我才待料過窗戶升降機

最近才知道
如果壞掉12v副電池(應該是鋰電)
也要待料
而且一顆要五萬九

這種價格還要待料我真的覺得
你是原廠還是貿易商
有人是預防性更換 有人是壞了才換 各有利弊各有說法

有人是汽修科的 有人是金湯匙的 很難論標準 且沒事事都有標準
YT.Tseng wrote:
知道阿 兩萬建議更換
實際面則不一定 只是這樣寫出來就會有人買單....
沒啥好驚訝的 台灣都可以因為條件嚴苛 五千換機油了....

你有看過台灣其他原廠敢列出兩萬更換火星塞的嗎?

沒什麼好驚訝?
GTIwei wrote:
我看你工單上秀的工資(恕刪)


粉塵濾芯的確有換
自己蠻信任原廠,而且車子也在保固內
基本上技師建議的項目我都會做
加上現在公開保養價格,在回廠前可以做做功課
也算是有誠意了
goodpig wrote:

你有看過台灣其他原...(恕刪)


福斯都可以寫三萬更換了,你說Audi寫20,000很意外嗎?

如果他的規格在品牌的官網上面壽命跟原廠建立的里程數差異太多的話,我覺得這個部分比較值得去討論。

火星塞有分長效型跟性能型,有些興農型的火星塞他的壽命是40,000。

重點是,他寫建議更換,而且實務上是不是每個人都這樣買單還是另外回事。

更不用說有些車在新車10,000公里的時候就被原廠建議加一些保養劑,這不是原廠一貫的用法嗎?
YT.Tseng wrote:
重點是,他寫建議更換,而且實務上是不是每個人都這樣買單還是另外回事。

更不用說有些車在新車10,000公里的時候就被原廠建議加一些保養劑,這不是原廠一貫的用法嗎?


原廠雖然是寫"建議"

重點是若不清楚的人聽從"建議" 是不是這筆錢就有可能白花

如果改成2萬幫忙檢查是否該更換 才比較合理

火星塞我的使用經驗 應該是5-6萬才換吧

另外一點 你提示的好

原廠保養會有添加劑 殺菌劑 清潔劑的一堆

每次都會程度不一的出現在保養單上 都需要我手動刪掉

前兩星期我做18萬保養 都還在出現

官網上怎麼都不看到了????????????????? 是以後都不會出現????????
Naricissistic, my god I love it
Aluminum wrote:


原廠雖然是寫"建...(恕刪)



這樣說好了我沒有要戰Audi,但是從我接觸許多國產、進口品牌的原廠來看,很多時候車主回原廠都會被建議更換我們覺得可能不用這麼早更換的產品,有些人會買單但是我不會,但是我不是要說這樣做是對的,只是覺得原廠這樣做我不覺意外。

回到火星塞來講,日系車款的長效型火星塞壽命普遍落在八到十萬,我有看過車主60,000就想換掉,有看過車主120,000才發現要更換,還跟我說感覺不出來有差異
ceifro wrote:
哈哈, 我也都回原廠, 但台奧的收費確實越來越高阿


連台灣車商代理的良心,SAAB總代理商富,也在今年年初漲價了
大家一起漲起來!
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