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bighsien wrote:
A3有塞車輔助系統((恕刪)
後座看規格表示40/24/40，看來應該是會有置杯架的，至於USB孔就不一定了，但是若後座出風口沒有被拔掉應該就會有。小車不可能標配電動尾門，而且高度其實不高，我媽70歲老人一個都可以自己拉下來了。
我跟40樓大大的看法可能會不太一樣，感覺1.0三缸引擎+扭力樑還要賣140萬，30TFSI感覺是犧牲打了，35TFSI比起前世代末代車幾乎沒有差別(數位儀表/ACC)，幾乎是沒有漲價的。
同價位來說，感覺A3大改款跟Q2小改款應該還是前者比較超值。
A3: 155萬多了塞車輔助/自動停車/全新內裝及infotainment介面/換檔撥片/多彩夜店光(Q2非#1是白光)/電動椅(Q2應該還是手動椅)/424傾倒/無線充電座+無線carplay(Q2應該是有線)
Q2: 153萬多了電動尾門，然後...沒了。
有注意到的是Q2也換上新世代的1.5引擎了！另外開價235萬的SQ2感覺很認真要推市場，這價位可以上300匹俱樂部真的很心動！總之希望台奧加油！
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我不是覺得acc不好 是全車系標配acc算台灣獨有亂象吧 歐洲美國中國日本都沒像台灣這樣
今天假設我有一台車定位就是市區接送一年可能4000公里用途的需求 根本不會上高速
我要上高速我會開其他大車
那我會想買小車我用不到車道維持那些輔助配備 結果我想買奧迪買不到沒標配這些配備的喔
羊毛出在羊身上 有這些配備的對車商成本墊高牌價通常也墊高折扣變少
那我買一台小車 上面的acc那些我從來不會開 換成b&o那些讓車看起來更高檔跟漂亮的配備不是更好？
以前還有分沒標配的版本可選現在豪華車大都強迫買單標配了
連Ngcc新年式都標配acc 沒辦法風潮就是這樣
KDshinichi wrote:
我覺得ACC還蠻重要...(恕刪)
每個人想法不同吧 像我會想預算都有到155萬了還買福斯幹嘛?
買Macan空車的應該也是這樣想 都花到2XX萬了還買奧迪幹嘛?
烏龍奶微糖微冰 wrote:
155萬買Golf variant...(恕刪)
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你大概要等到2029年A3大改款買2028年出廠的跨年車
現在先進場卡位去當業務還來得及喔 你還有8年等這台A3
gh1234566 wrote:
有沒有業務要5折原購(恕刪)
之前1.0的A1也是被一堆人嫌棄
結果跑賽道還比不少馬力比它大的成績好
https://feature.u-car.com.tw/feature/article/64992
Aluminum wrote:
不太懂 你開過嗎? 1(恕刪)
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